國五與國六排放標準的區(qū)別:一是測試循環(huán)差異,對車輛的冷車啟動、加減速以及高速大負荷狀態(tài)下的排放進行了全面考核,覆蓋了更大的發(fā)動機工作范圍,對車輛的排放控制性能提出了更高的要求。二是測試程序要求差異。試驗車輛的質(zhì)量要求和道路載荷設(shè)定直接影響車輛的油耗和排放表現(xiàn)。國六標準用更加嚴格的測試要求,例如提高試驗車輛的重量,要求輪胎規(guī)格必須與量產(chǎn)車一致等措施,有效避免了汽車企業(yè)利用標準漏洞在實驗室測試中得到一個漂亮的數(shù)據(jù),但是在實際使用中確不盡人意的行為。三是限值要求加嚴,相比國五加嚴了40-50%左右,另外,與國五階段汽柴油車采用差異的限值相比,國六標準根據(jù)燃料中立原則,對汽柴油車采用了相同的限值要求。