新，新，永遠(yuǎn)都會有新款，我就這樣等了3年，最終17年底買了豪華，油耗綜合8.5，最低下坡3.7，高速120是8個油，140,150就11，2個油了。目前整體不錯，只是在考慮這個自動啟停怎么能夠修改默認(rèn)關(guān)閉。

前陣子聊了幾句現(xiàn)在市面7座SUV和7座MPV怎么選的想法，今兒把視線擊中在7座MPV行駛品質(zhì)感上，我聊聊主流的5個MPV我的感受：1GL8、2塞納3.5、3V、4埃爾法、5奧德賽。其他的MPV沒怎么開過，先不評價：1GL8：懸架非常舒服、隔音也好、隔絕底盤震動也好，并且，上至接明星、下至帶孩子，都合適，所以是個最穩(wěn)妥和合理的選擇，問題是，整體還是偏商務(wù)，居家過日子開，大部分人心里都接受不了家用車身份。5個車?yán)?，它的車輛行駛品質(zhì)感最好。2塞納3.5：非常好的發(fā)動機(jī)和變速箱，因為它針對北美長距離高速游弋那種場景設(shè)計，所以方向盤油門都很重，開起來V6中大排量那種質(zhì)感，外加比較陳穩(wěn)的手感，特別適合高速城際之間通勤，我很喜歡塞納3.5的油門和方向盤的高速感覺，城里感覺有些累。懸架舒適性、隔音、隔絕底盤震動這些舒適性指標(biāo)，如果GL8算標(biāo)桿給9分，那塞納3.5我給7.5分。另外，不推薦買2.7，動力偏弱，并且這個車精髓就是長距離巡航那種感覺，2.7不適合，還是咬咬牙上50多萬的3.5SE。3V：V這個車挺遺憾的，首先60萬價格合理，奔馳品牌也不錯，但是！但是！懸架太硬、傳到腳底和屁股震動明顯，過減速帶，完全不是呼哧一下那種高級感，而是哐當(dāng)一下的卡車板簧把屁股彈飛感，我靠....隔音也一般....這個品牌很好、個頭外觀、定價都不錯的車，錯失了MPV最核心的三個最重要的高級感的體驗，真是遺憾了。4埃爾法：加價30-40萬，成交突破120萬，這個車真是神一樣存在，這么貴的車，但懸架舒適性、隔絕底盤稀碎震動、隔音并沒有到120萬水平（當(dāng)然，埃爾法比V還是要強(qiáng)不少的）對于車價來說，這三個指標(biāo)高級感還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，總之，有些失望。5奧德賽：奧德賽的三個行駛高級感指標(biāo)是這5個車?yán)镒畈畹模瑧壹芨鶹一樣的卡車彈屁股風(fēng)格，隔絕稀碎震動和隔音更是倒數(shù)，這3個缺點(diǎn)，放在同價同級GL8身邊，真是無法彌補(bǔ)的遺憾，雖然很多人認(rèn)為奧德賽適合家用，我也覺得奧德賽造型時髦，但是我可能油膩男了，覺得外觀也就看個把月就無感了，舒適才是最重要的啊，真是希望奧德賽能彌補(bǔ)缺失，那它在這個價位就是神一樣的非常適合家用的MPV首選車型了。總結(jié)來說，行駛品質(zhì)感，那個高級感，是我最關(guān)心的，所以我會首推GL8。第二推塞納3.5，雖然城里開有些重，但高速上真是很贊的駕駛感，很讓人癡迷。很期待V和奧德賽進(jìn)化行駛品質(zhì)感。埃爾法那是奢侈品，好不好用就那樣了，買得起就買就行了。

確有此事。新款奧德賽在外觀方面，稍有改動，在動力方面，新款奧德賽依舊搭載代號為K24W5的2.4L地球夢發(fā)動機(jī)，其最大功率為186馬力，峰值扭矩為243牛米。據(jù)悉，廣汽本田還將在年內(nèi)推出奧德賽的混動版車型。