一般出現(xiàn)這種情況最常見的原因，就是進(jìn)氣管漏氣所致，多余的空氣從節(jié)氣門后方進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)引起可燃混合氣過?。▌?dòng)力下降、怠速降低），等排出的廢氣經(jīng)氧傳感器檢測出是“空氣過多”狀態(tài)，就會(huì)增加噴油量，一旦噴油量增加之后怠速就會(huì)升高，為穩(wěn)定目標(biāo)怠速狀態(tài)（假設(shè)750r/min）ECU電腦再次控制減小噴油回到正常噴油量，如此周而復(fù)始，出現(xiàn)怠速忽高忽低現(xiàn)象。