我對比亞迪有著極為復(fù)雜的感覺,如果從天朝自主車企對汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)值來說,比亞迪絕對是前三位的,吉利,奇瑞,比亞迪,吉利是舒服哥的實(shí)用拿來主義,奇瑞早期絕對是燃燒生命在努力造國車,把從意大利和韓國買來的支離破碎的發(fā)動機(jī)技術(shù)用一顆火熱的中國心整合形成自己的技術(shù)模型,而比亞迪的F0和防花冠的F3,我認(rèn)為是天朝汽車史上最早成型的達(dá)到及格線的一輛真正的“車”,只是后來王大爺發(fā)現(xiàn)了新能源電池金礦,人家不玩燃油車了,發(fā)大財(cái)去了,隨后賣車象是賣著玩一樣,銷量人家無所謂,只要車過留名就行了,如果不是近年比亞迪電池技朮被新霸主取代,王大爺恐怕還不會回來認(rèn)真造車,看了這些歷史你應(yīng)該明白宋MAx是用來干嘛的了!沒錯!一塊敲門試驗(yàn)磚,三大件中兩大件不明覺厲,發(fā)動機(jī),雙離合,我對它的機(jī)械品質(zhì)和耐用性不抱任何驚喜的預(yù)期,車架和底盤應(yīng)該OK,經(jīng)驗(yàn)還是有的。我在論壇里從不罵比亞迪,因?yàn)槲抑浪峭嫫钡?,我罵長安卻恰恰是因?yàn)閷λ鼭M心的期望,而它卻變的不走正路,歪扭七八,辜負(fù)了它一身的天賦,所以最其碼這一代宋MAx,我絕不會推薦給你!就一個雙離合就pass掉它!手動檔買寶駿,因?yàn)槭∮头€(wěn)定,而自動檔,我只會選三家,長安AT,奇瑞AT和CvT,吉利AT,而其中性價比之選就是搭載在A800上的6AT,這輛車,只要有二二三全平,二三二全平,或者二二二全平,只要全平,絕對是自動檔國產(chǎn)Mpv強(qiáng)有力的竟?fàn)幷撸鋵?shí)更完美的車型是把歐尚扁平加長化,因?yàn)闅W尚的內(nèi)部空間比A800的更實(shí)用,四米四的歐尚車內(nèi)長度和四米六的310w幾乎一樣!但不管如何改進(jìn),6AT的長安相比那些雙離合的混蛋車型,永遠(yuǎn)外在機(jī)械品質(zhì)的高點(diǎn),你看一下Cs55的銷量走勢就知道了,一月二萬三千臺,為什么?6AT加1.5T的組合居然低配不到十萬!下個月它超三萬臺我都不奇怪!但說回來,比亞迪這個車企又讓我摸不準(zhǔn),因?yàn)樗馁Y金流太強(qiáng)大了,研發(fā)投入稍微巨大一點(diǎn),就有可能使產(chǎn)品力大增,如果宋MAX后續(xù)的新款有了新變化,也是有可能的了,但現(xiàn)在宋MAx的高銷量只是顏值和空間布局對小白車主的吸金力而己,機(jī)械問題早晚會爆發(fā),區(qū)別只是大面積還是小規(guī)模而已。因此綜合來講,還是一個字,等,吉利Mpv的推出,長安的改變,如果等不及了,手動也能忍得話,寶駿360和五菱s3也去試下吧!