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我要提問

歐藍(lán)德發(fā)動機(jī)下沉是什么？是高科技嗎？

我愛嘉 2019-08-16 11:43:22

據(jù)說歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有發(fā)動機(jī)下沉，不知道為什么要下沉，還望老鐵們回復(fù)一下。

14個回答
  • shaoye100 2019-08-16 16:45:41
    下沉后再修復(fù)正常的價格高不高
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  • 19903511 2019-08-16 16:18:49
    哈哈?。。。?！
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  • chen5746 2019-08-16 15:50:59
    你覺得版主不知道這個？
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  • 匯昌xh 2019-08-16 15:35:01
    我們車是SUV，斯巴魯傲虎，真正了解這車的知道它發(fā)動機(jī)艙多滿，鋼架多硬，而且車下護(hù)板是鋼的，發(fā)動機(jī)不會下沉。對方的是轎車，號稱“發(fā)動機(jī)下沉保護(hù)”，鋼架潰縮了，發(fā)動機(jī)下沉了，我們車頭差不多撞到這車的機(jī)艙了（因為它潰縮嚴(yán)重），這車上三個人當(dāng)場死亡。
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  • 畫地為牢 2019-08-16 15:12:00
    我覺得發(fā)動機(jī)下沉不一定是好事。兩車正面碰撞，一輛發(fā)動機(jī)潰散下沉后駕駛室變形，車內(nèi)人員傷亡，一輛發(fā)動機(jī)緊緊與車架和不變形的大梁在一起，對方車輛變形減輕了這輛車的損傷程度，車內(nèi)人員只是激烈撞擊后輕傷。到底保護(hù)了誰？本人親身經(jīng)歷。
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  • richlong88 2019-08-16 14:54:28
    版主好象有點不正常，怎么問的問題怪怪的
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  • FRANCS-L 2019-08-16 14:50:59
    三樓正解
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  • 期市暴漲 2019-08-16 14:26:41
    你有點皮
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  • 吳金鑫 2019-08-16 14:00:47
    發(fā)動機(jī)下沉是汽車前部受力后，中部乘坐人員免受發(fā)動機(jī)后移對其受到二次損害的一種泄力方式。此設(shè)計在日本汽車上較多體現(xiàn)，設(shè)計理念是馱發(fā)動機(jī)的前鉉由原來的縱直梁改變?yōu)椤癡”形前鉉。當(dāng)汽車前部被撞后移時，V形鉉梁就折疊，發(fā)動機(jī)在重力的作用和鉉梁的應(yīng)力下坐至底部，乘員就免受發(fā)動機(jī)的沖撞而受傷。
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  • waterfilter 2019-08-16 13:39:01
    版主來玩新奇特嘍！
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  • yrjcsl 2019-08-16 13:12:25
    不是什么高科技，無非就是留個空擋讓發(fā)動機(jī)在撞車的時候，能向下運動。不向后擠壓。
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  • 最成功山寨 2019-08-16 12:55:46
    樓上的說的對啊
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  • 改裝折疊鑰匙7 2019-08-16 12:30:39
    簡單點說就是發(fā)生正面碰撞后，發(fā)動機(jī)不會直接沖進(jìn)駕駛室，是往下沉的，一項安全措施，不是啥高科技，基本每個車都是這樣設(shè)計的
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  • wuna123 2019-08-16 12:08:47
    那你還不去看看去呀，。
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