老款標(biāo)稱機(jī)油量不是4升是4.2。因?yàn)椴豢赡芊趴?，所?升絕對(duì)夠了，我用小一點(diǎn)的機(jī)濾，4升一桶就能到上限，長期這樣用。實(shí)際上，斯巴魯是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有直列或者V形發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸下探油底殼濺射潤滑的機(jī)制，都是靠油泵泵送的，所以對(duì)機(jī)油量稍多沒有那么敏感，多不過分不會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泡沫化、運(yùn)行阻力大、機(jī)油損失大等問題，F(xiàn)B發(fā)動(dòng)機(jī)大量4S是加到5升以上的，雖說主要為了掙錢以及減少機(jī)油燈亮風(fēng)險(xiǎn)，但是說這個(gè)傷機(jī)器也是沒有根據(jù)的。

原來如此，我之前沒注意機(jī)濾的“耗油量”。中間用PIAA的磁環(huán)機(jī)濾，盒子上寫著6000公里更換，可能是機(jī)濾本來就小，和曼牌W67/1差不多大，還有雙層濾紙的固定圈和磁環(huán)，內(nèi)部空間很小了，那兩次加機(jī)油4.5升就到上限了。這次用曼牌6019配紅線機(jī)油，1夸脫裝的導(dǎo)進(jìn)去5瓶，4.73升剛剛過上限，差這100cc就是機(jī)濾的差別？？

太少了也不好啊老哥，機(jī)油有散熱的作用，少了熱容量小，機(jī)油容易高溫，機(jī)油溫度越高粘度越低，像水一樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)就不行了，所以最好加到上限