說實(shí)話，還是那句話叫做買新不買舊新款車，有的話肯定盡量買新款的，就看他怎么樣他都不跟現(xiàn)在的這些主流配置啊，哥哥有點(diǎn)不入嘛。

說心里話，這兩款車都各有利弊，注重性能就選擇途銳，當(dāng)然你也選擇了低調(diào)和落伍。買了就過時了。q7顏值空間還是非常不錯的。品牌知名度高級感都要強(qiáng)些。如果是我就會選擇q7。純屬個人喜好滿意請采納。

沒看懂你的邏輯，奧迪因?yàn)榻祪r太多感覺不保值？不好？奔馳75折，反而好？確定是75折么？還是95折？不是筆誤的話，這是怎么比的？你拿奔馳比LV，q7車主說不定對照的是Chanel路易威登比香奈兒就一定強(qiáng)？凌亂

這哥倆估計很難選擇。都是好車，但也都是被市場慢慢邊緣化的車……奧迪Q7比較倒霉，換代以后反而被市場邊緣化。每個月一千多臺的銷量還是靠巨額的降價形成的。都說途銳是好車，但解決不了類帕薩特和輝騰的關(guān)系前，他依然得死在自己的這個怪圈里。奧迪Q7現(xiàn)在降價降的快把自己還沒有上市的Q5高配空間給擠了，再過一段時間人們就突然會發(fā)現(xiàn)。原來奧迪沒有一款中大型的suv了。不要談尺寸的問題，如果只談尺寸的話大眾的途昂早就異軍突起啦……沃爾沃就是因?yàn)闆]有d級車，而很難被界定為主流的豪華品牌，奧迪也出現(xiàn)了這樣的尷尬。兩個車之間我很喜歡奧迪Q7。這個車就像江美琪一樣屬于第二眼美女，越看越順眼。但是這個降價降的……從積極的方面去理解。用奔馳同型車輛七五折的價格就能搞定他。果然是良心價格，良心企業(yè)……問題是奧迪聽到這樣贊譽(yù)的時候很可能會抽自己的嘴巴?。南麡O的一面去理解，就相當(dāng)于2018年買了一個2016款的lv，打了六折，但他不管怎么說也是路易威登呀??！

兄弟，你買車是為了什么，面子不是嗎？人活一輩子為了什么呢？車這個東西就是個不斷貶值的東西，可人為什么還要買好的貴的，牌子貨，不要說，我只開給自己，你不在意，你家人可能會在意，朋友可能會在意，合作伙伴，出去辦事，談生意是吧，現(xiàn)實(shí)就是這樣?？赡軇榆嚨娜酥溃赌鞘峭句J，不懂車的就是，這個大眾二十幾萬。

????這話聽起來有點(diǎn)噎人。不過說得還是有道理…畢竟我也很有可能就是來冒泡的。但是穩(wěn)當(dāng)起見，這種形式的嘲諷最好是換個更震懾點(diǎn)的牌子殺傷力才大些！！

3.0T的Q7都降到66了？但是如果換做是我我一定選擇途銳，性價比很高，空氣懸掛還帶升降，Q7好像一百多萬那款才有空氣懸掛的吧，而且我感覺論外形來說途銳體積更合適，看著敦實(shí)，Q7新款不是很好看個人感覺，如果是2.0T的Q7其實(shí)如果價格真的合適可以考慮，這代Q7我覺得主推的還是2.0的