只要車況好就行，提前做保養(yǎng)，318進(jìn)高反的概率比青藏線要小，因?yàn)榉^(guò)山都是又回到低海拔地區(qū)，提前規(guī)劃好盡量在低海拔地區(qū)住宿，充氣泵胎壓計(jì)一定要準(zhǔn)備，最好是胎壓監(jiān)測(cè)，因?yàn)楹０胃叽髿鈮旱?，胎壓就高了，需要檢測(cè)放氣或充氣，我們青進(jìn)青出的，我準(zhǔn)備的東西很多，你可以看下我的帖子，注意山路拐彎提前長(zhǎng)時(shí)間鳴笛，提醒另一側(cè)的車

感謝關(guān)心！你說(shuō)得也是我糾結(jié)的一個(gè)方面。不過(guò)我也經(jīng)常進(jìn)行一日千里的單車單人的自駕，只不過(guò)這次計(jì)劃路線里阿里北線可能有大幾百公里的非鋪裝路面的考驗(yàn)，確實(shí)有點(diǎn)冒險(xiǎn)。打算每到一地先做好保養(yǎng)，杜絕隱患，下個(gè)月去買好兩支備胎。在路上看能不能約到同行者。至于身體，看上帝的安排了。反正，這一趟，懷著敬畏之心，做好萬(wàn)全準(zhǔn)備。

我去年廣州出發(fā)，318進(jìn)，青海出。從扎達(dá)到措勤，再斜插到文布南村，再走雙湖游玩普若崗日大冰川，穿越半個(gè)大北線，用時(shí)一個(gè)月。你的路程比我近，可以慢慢玩。從措勤去文布南村途中，涉水時(shí)輪胎被水中石頭扎穿胎壁，報(bào)廢了一條。從措勤出發(fā)，導(dǎo)航完全沒(méi)有用，途遇幾個(gè)車隊(duì)，百分百走錯(cuò)過(guò)路。我們后來(lái)靠奧維定點(diǎn)，走錯(cuò)了一次，終于到達(dá)文布南村。4人間400元，賊貴，但獨(dú)家生意沒(méi)招。北線很多地方修路，我在便道上陷車。車拖不動(dòng)，用沙包脫困。廉價(jià)實(shí)用的脫困工具。這在藏北線隨處可見(jiàn)。走藏北一定要爭(zhēng)取去世界第三級(jí)----普若崗日冰川。去年5月開(kāi)始收費(fèi)。不知何時(shí)會(huì)封閉管理，就不準(zhǔn)開(kāi)車到冰川邊沿了。去年十月回到廣州，上任全職奶爺，沒(méi)時(shí)間整理照片發(fā)帖，真鬧心啊。

1我們一家三口，2016年7月去的，川進(jìn)青出。沒(méi)有明顯的高反。只是在理塘住宿時(shí)，動(dòng)作幅度大時(shí)稍微有點(diǎn)喘。在安多住宿時(shí)老婆有點(diǎn)頭痛。不影響進(jìn)成。2車子完全沒(méi)問(wèn)題，我的是五座舒適GDI.我覺(jué)的路上慢點(diǎn)，一條備胎可以了。拉薩有國(guó)產(chǎn)起亞4S店，離布達(dá)拉宮不遠(yuǎn)。

繼續(xù)補(bǔ)充些，樓主很有必要辦個(gè)中石油的加油卡，西部是中石油的天下，會(huì)給你省去很多麻煩，不用每次都登記加油了！帶個(gè)大些的水壺，建議馬云家搜富光保溫壺3.2L的，超級(jí)實(shí)用和保溫！

單車走大北線風(fēng)險(xiǎn)較大，而且中西段沒(méi)有什么好風(fēng)景，有點(diǎn)兒不值，所以我去年走大北線只走了中部到東部這一段。我倒是建議你從阿里過(guò)新疆，再走和田回家，所用時(shí)間和你走大北線差不多。

1.大家都知道，進(jìn)藏很避諱在海拔4000米以上地區(qū)住宿。那你要走大北線，這個(gè)問(wèn)題是避免不了的。去年我僅僅走了半截大北線，就在海拔4000甚至5000米的地方連續(xù)住宿八天。所以必須準(zhǔn)備抗高反藥，還有濃度為50%的葡萄糖水或者是葡萄糖粉。2.因?yàn)槟銌诬囎弑本€，如果有條件，帶兩個(gè)備胎最好。五座車后面那個(gè)暗箱可以放下一個(gè)輪胎。一定要帶打氣泵，輪胎扎釘不要自己換備胎，把氣充足跑三五十公里沒(méi)問(wèn)題，直至找到輪胎店。3.單車出行除了日常的工具外。買一些編織袋和工兵鏟，脫困的時(shí)候廉價(jià)而實(shí)用。4.走大北線導(dǎo)航是個(gè)大問(wèn)題，就連當(dāng)?shù)貙I(yè)的租車公司司機(jī)都經(jīng)常走錯(cuò)?，F(xiàn)有的百度高德的更新跟不上，而且西藏常年修路。所以在大北線，不要相信導(dǎo)航，嘴要勤，見(jiàn)人就問(wèn)。下載奧維互動(dòng)地圖幫助你判斷自己的準(zhǔn)確位置。5.西藏沒(méi)有進(jìn)口起亞4s店，可以到拉薩的悅達(dá)起亞4s店去檢查保養(yǎng)車。那家店我去保養(yǎng)和修理過(guò)車，很靠譜。地址和電話可以網(wǎng)上搜。