V6發(fā)動機(jī)的車子，在100碼以上的加速能力，尤其是120碼以上的加速能力，是2.0T四缸機(jī)難以企及的。然而，這是我選車時(shí)最看重的一項(xiàng)性能。后半程加速能力，對行車安全很重要，尤其是超車的時(shí)候，它會給我更強(qiáng)的信心，讓我覺得車子更容易更快速的實(shí)現(xiàn)我的駕駛意圖。另外，我覺得銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤真心不錯，比我的06款RX350底盤更有操控性。

買銳界前3款都看過，最后定的2.0T4豪，其中：發(fā)現(xiàn)神行SE，首選，試駕過，要不是腦殘的銷售。。?？臻g滿足日常要求，性能不錯，越野能力強(qiáng)，缺點(diǎn)也算優(yōu)點(diǎn)吧就是那臺后期維護(hù)成本巨高的9at；XT5，實(shí)話沒有考慮，周圍有的人太多，出質(zhì)量問題的也不少，還有賣了5天由于空調(diào)硬件故障，無法修理退貨的情況；Q5，看了2次，果斷放棄了，家用后排空間太小、太小。銳界，這四款中最均衡的一款而已，空間最大，動力一般，越野能力一般，后期維護(hù)成本低，質(zhì)量不好說，個(gè)人覺得比q5差點(diǎn)，但是肯定比發(fā)神和凱迪拉克強(qiáng)，畢竟保有量在那，再差能差哪去？另，這么在乎性能和加速，選SUV干嘛？

質(zhì)量還可以吧，純進(jìn)口車，品控應(yīng)該比長安強(qiáng)點(diǎn)。2.3T的276匹也夠用了。杭州工廠已經(jīng)開始建設(shè)生產(chǎn)線了。最快19年生產(chǎn)。

2.7六缸發(fā)動機(jī)，動力隨叫隨到，隔音相當(dāng)不錯。音響效果12喇叭，誰用誰知道。本人2.7運(yùn)動款，目前3500公里，265蝎子胎高速過彎信心滿滿?，F(xiàn)在油耗表顯11個(gè)多。

反正你說的這四個(gè)車?yán)铮?.7的銳界無疑性能最好，空間和發(fā)現(xiàn)比也應(yīng)該好點(diǎn)，和后兩個(gè)比好得多。質(zhì)量上應(yīng)該好于發(fā)現(xiàn)，和凱迪拉克差不多，可能不如奧迪。安全性上，不弱于凱迪拉克，強(qiáng)于剩下兩個(gè)。

個(gè)人偏向銳界2.7，和另外幾款比發(fā)動機(jī)越級存在，另外6at雖然較老，穩(wěn)定性不錯。路虎發(fā)現(xiàn)神行、xt5屬二線豪華品牌，橫置適時(shí)四驅(qū)平臺不太符合自己對豪華品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知，雖然縱置全時(shí)四驅(qū)平臺可能實(shí)用性不強(qiáng)，但這是信仰。新q5不夠吸引力的有兩點(diǎn)，一是貌似適合四驅(qū)的全時(shí)四驅(qū)，二是貌似不再出問題的雙離合。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，因?yàn)殡x豪華品遠(yuǎn)，所以對豪華品牌的要求較高。

我的是天籟換銳界，天籟7年沒進(jìn)過4s店，銳界半年跑了4s店n次了。這年后還得去換剎車管。有些大神怕7座車上線年檢麻煩，這銳界車本身比年檢麻煩多了，車?yán)铣鰡栴}才是最煩心。

開起來不錯，操控很不錯，所以說應(yīng)該上2.7啊，2.0發(fā)揮不出底盤?？茨阆埠?，如果是對開車興趣不大，還是漢蘭達(dá)吧，漢蘭達(dá)等等，應(yīng)該平價(jià)沒問題。這車變速箱性能差，換了8at應(yīng)該會好。質(zhì)量不怎么樣，和豐田肯定比不了，這點(diǎn)福特4s自己都承認(rèn)。漢蘭達(dá)主要是開著無聊。