理論上刷ECU可以根治機(jī)油問題？
hongwangl
2019-04-25 00:22:00
如果不管駕駛感受，功率小一點(diǎn)，渦輪介入延遲，再把轉(zhuǎn)速攀升延遲，往舒適模式靠攏，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)盡量降低，理論上是可以根治這一個(gè)問題的。當(dāng)然這樣搞了，估計(jì)駕駛感受應(yīng)該會(huì)類似于日產(chǎn)的2.0加CVT了。
3個(gè)回答
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sxcky 2019-04-25 00:31:38
作為鍵盤工程師千萬(wàn)不要用“根治”這樣絕對(duì)的詞匯。東本自己都不敢用這個(gè)詞，否則還改什么機(jī)油尺和說明書呢。 -
ky861119 2019-04-25 00:28:56
樓主說法估計(jì)是不太可能治本，汽油是在冷車狀態(tài)下滲入，與渦輪介入并沒有太大關(guān)系。東本的方案也只是治標(biāo)，應(yīng)該會(huì)增加車子的油耗。 -
發(fā)動(dòng)機(jī)工作突然負(fù)擔(dān)加大肯定是主因，減少其負(fù)擔(dān)一定有用，可以增加類似于冷保護(hù)的步驟，剛點(diǎn)火起步階段讓轉(zhuǎn)速起不來，渦輪不到2200專不介入，大腳油門轉(zhuǎn)速也只能慢慢升。
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