聽他胡扯~全系溫的

1.4的是dq381，2.0的是dq500，都是濕式的，大眾這款車厚道了一回。

全系濕答答

大眾探岳變速箱方面，和2.0T發(fā)動機搭檔的依舊是一臺7檔雙離合變速箱了，是濕式的

1.4是干的，1.8，2.0是濕式。這個其實是一樣的，沒有質(zhì)的區(qū)別。一般來說，干式結構能簡單點，但傳遞的扭矩要比濕式的小.干式就是摩擦片之間沒有油，跟我們普通的離合器相似.濕式的就跟摩托車相似，浸在油里，傳熱性好所以扭矩能大點。干式雙離合變速器：干式的話冷卻就靠風冷和自然冷卻了。優(yōu)點：結構簡單，成本小，維護價格低。缺點：散熱效果不是很好，容易出現(xiàn)過熱。濕式雙離合變速器：離合器片的主動盤和從動盤的連接是靠封閉空間里面油液潤滑，冷卻是靠油液。優(yōu)點：冷卻效果好，可以承受較大的功率和扭矩，比較適合性能車和大功率的車。缺點：結構復雜，體積較大，成本加高。