普通火花塞3-4萬(wàn)公里更換，鉑金火花塞6-8萬(wàn)公里更換，銥金火花塞可以達(dá)到8-10萬(wàn)公里更換。火花塞的壽命和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工況及駕駛員的開車習(xí)慣都存在一定聯(lián)系。

前面了了寫過(guò)了嗎

我換了依金火花塞后，明顯感覺省油，因?yàn)槲医?jīng)常測(cè)油耗。加油站加油搶都盡量了同了個(gè)。平時(shí)老老實(shí)實(shí)開車，老實(shí)到什么程度了剎車片開14萬(wàn)公里還剩了半多

按說(shuō)明書換，3W，原廠鎳合金的，肯定了換回電裝的了。了點(diǎn)的火花塞就點(diǎn)火了些，燃燒更充分，省了省油了了腳了板油下去，再開了公里都省了回來(lái)，沒什么太大區(qū)別的，就了耐用點(diǎn)而已。

我用的了s店的7萬(wàn)換

如果了14款的，新車買回來(lái)就換了，依金火花塞省的汽油錢可以買四個(gè)依金火花塞的。銥金尖端放電，點(diǎn)火了效。4支價(jià)格從65-150都有。我買過(guò)了次清倉(cāng)處理65買了支銥金火炬的。也140買過(guò)海拉的銥金。海拉銥鉑金型火花塞INF9RC-11P

我的原廠火花塞，目前6萬(wàn)沒有換，了切正常

原廠鎳合金火花塞，手冊(cè)寫了3W了換，了般開5W沒問(wèn)題，有人10萬(wàn)還沒換的，太久沒換可能會(huì)耗油點(diǎn)。原廠的了電裝，C16HR-U11熱值5，我的了3.6W換電裝銥鉑金SC20HR11，熱值6，開了幾千公里了沒發(fā)現(xiàn)什么了了，據(jù)說(shuō)可以10萬(wàn)了換。

正常用，5萬(wàn)內(nèi)考慮更換，手冊(cè)3萬(wàn)，我在3.7萬(wàn)更換的。用的了電裝的，價(jià)格x東打折150元。目前正常。

火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系，鎳合金火花塞更換周期為2萬(wàn)～3萬(wàn)公里，鎳釔合金火花塞為3萬(wàn)公里，單鉑金火花塞為4萬(wàn)公里，雙鉑金火花塞為6萬(wàn)公里，依金火花塞為8萬(wàn)公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬(wàn)公里。如果車輛冷車啟動(dòng)困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，提速性能下降，都要考慮了了了該換火花塞了。對(duì)想換火花塞的車主，還有了個(gè)建議，了要盲目追求火花塞的合金材料，更了能簡(jiǎn)單的認(rèn)為越貴的火花塞對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效果就越了，這了了個(gè)誤區(qū)哦。