原廠不是帶了個護板了嗎？雖然是塑料的

我裝的是鋁合金鋼

我買車的時候就裝上了鋼的護板，雨季的時候沒少走山路，雨水沖刷的路面都是1擋，上山下山都得慢點，要是塑料的早把油底殼磕壞好幾回了

塑鋼就行了，我用錳鋼材質(zhì)的雖說也不錯但是多少有點共振，這車也走不了特別爛的路，底盤太低了，最多也就是鄉(xiāng)間土路。

就怕一年沒事兩年沒事，三年磕到發(fā)動機底部，都是呂的，破了就廢了。

我買的鋼板，經(jīng)常托底，怕油底殼漏了，天天在城市開，不用裝，原廠就帶塑料護板

塑鋼材質(zhì)

如果平時是城市路面開的話其實沒必要裝發(fā)動機護板，如果路況較差容易拖底可以裝個塑鋼材質(zhì)的

發(fā)動機護材質(zhì)上面有好多種的，我建議你使用塑鋼材質(zhì)的發(fā)動機護板就行了。

根據(jù)樓主的描述，一般車輛在市區(qū)內(nèi)行駛較多的話是不用加裝發(fā)動機護板的，如果想加裝的話，建議選擇鋁合金材質(zhì)，如滿意請采納。

市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂護板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤損害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴重事故的時候可以幫助發(fā)動機順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護板容易破碎冬天更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)護板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機的隱患，因此確實是有利有弊。優(yōu)點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質(zhì)的護板，它唯一的優(yōu)點就是重量比鋼質(zhì)護板輕。優(yōu)點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC護板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產(chǎn)品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機護板。優(yōu)點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機下沉。缺點：價格高。

道路好的話一般裝個塑鋼的就可以了1.價格較為便宜，對于泥沙侵蝕小刮小蹭的底盤損害可以輕松應對2.優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉

這個主要看個人需求了哦，如果你經(jīng)常走爛路的。路況比較差的哦，最好就是裝一個比比較好的哦！一般建議樹脂材質(zhì)的，比較靜音，而且不影響發(fā)動機下沉

一.硬塑、樹脂護板優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)護板。優(yōu)點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）護板。優(yōu)點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC護板。優(yōu)點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機下沉。缺點：價格高。

很有必要安裝發(fā)動機護板，因就是老手駕駛，一年中都不保觸底幾次，建議與支持原廠配套產(chǎn)品。