DTC故障排除（續(xù)）DTCP0171：燃油系統(tǒng)過稀1.檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器，如果壓力過低，檢查燃油泵、燃油供油管和燃油濾清器。如果正常，更換燃油壓力調(diào)節(jié)器。2.檢查這些零件是否有真空泄漏：?PCV閥?PCV軟管?EVAP碳罐凈化閥?節(jié)氣門體?進(jìn)氣歧管?制動(dòng)助力器軟管?制動(dòng)助力器?進(jìn)氣管

先洗噴油嘴和清進(jìn)氣歧管積碳吧，建議找專業(yè)汽修拆洗。汽油泵，汽油濾以及傳感器的可能性不大。車也能正常跑著，這時(shí)候咱往哪想呢？1、氣候寒冷。這就正常現(xiàn)象，可處理。2、進(jìn)氣道臟污（缸內(nèi)直噴除外）。輕微的可快速或者慢速清洗進(jìn)氣道。3、這個(gè)缸的噴?器管腔或者噴孔堵塞了。輕微的可用慢速清洗方法清洗燃?路。4、如果幾個(gè)缸都有失火或者缺火故障，咱就得懷疑汽濾子堵了，汽泵有問題了5、這個(gè)缸漏氣了或者竄機(jī)?了（可能非常?。?/div>

這個(gè)的話，主要是通過診斷電腦來看下燃油壓力和混合氣濃度，過稀的情況檢查油路部分的噴油嘴和燃油濾，然后再檢查燃油泵。

也可以洗洗前后兩個(gè)氧傳感器，但不是直接原因，洗也沒壞處，就是花點(diǎn)錢。如果是氧傳感器的問題，就不會(huì)只顯示這一個(gè)故障碼，還應(yīng)該有氧傳感器故障碼。而這個(gè)碼只是噴油過稀的碼。

要不是因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)是自動(dòng)波改了手動(dòng)波，我也會(huì)修下去?？墒亲詣?dòng)波改的手動(dòng)波，這種存在安全隱患的車，我接受不了。

故障碼我忘了，修理廠的人說這個(gè)碼他也沒見過，問4S店說是汽油泵的故障碼，換汽油泵，但是油壓測(cè)了測(cè)也不小。。

故障原因，和你的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。如加油，經(jīng)常燈亮再加就易燒汽油泵，油泵效率降低就可能噴油少。或者加的油品不好，雜質(zhì)多，油濾會(huì)堵，管路不通，噴油也會(huì)不順暢。再如積碳，堵噴油嘴會(huì)霧化差，達(dá)不到燃空比，誤判噴油少。歧管積碳，噴的油會(huì)先被積碳吸附，也會(huì)達(dá)不到燃空比，誤判噴油少。還有進(jìn)氣流量傳感器，以及進(jìn)氣管路漏等原因，先從簡(jiǎn)單的判斷查起，沒效果再查其它原因。