希望幾點(diǎn)一是20-22年大面積量產(chǎn)的時(shí)候中國廠區(qū)落地價(jià)格面向中國市場更優(yōu)惠二是人民幣匯率堅(jiān)挺給點(diǎn)驚喜三是本就該進(jìn)名單該免的稅給免了。。。這樣算下來大概40W以內(nèi)落地再加上到時(shí)候充電點(diǎn)更為普及車的細(xì)節(jié)質(zhì)量迭代處理的更好這車應(yīng)該可以爆款。。。（先做下夢吧。。。）目前算下來總結(jié)各車主選配的經(jīng)驗(yàn)幾乎必選的幾個(gè)一是顏色（基配黑色實(shí)在太LOW現(xiàn)在到手上路的基本也沒有黑色）二是豪華套件（都買這車了不選這個(gè)怎么可能關(guān)鍵也在于不選的基配實(shí)在太LOW）輪轂很多人最后反饋反而是最不應(yīng)該選配的。。（一是原配輪轂質(zhì)量過硬而且搭配了外罩可以更節(jié)約能源實(shí)測能節(jié)省大概4%--8%之間而且18寸對于本車來說更舒適二是選配的輪轂價(jià)格虛貴雖說買特斯拉的基本都不差錢但是輪轂可以說是車?yán)锵鄬Ρ阋饲易钊菀滋鎿Q的配件你拿到車了想咋整都行沒必要花這冤枉錢）再是增加輔助駕駛（全自動都不推薦馬上開通一是以后一樣可以解鎖二是現(xiàn)在技術(shù)達(dá)標(biāo)還早而且在我天朝政策上落地不知道還要何年何月沒必要浪費(fèi)錢）再是長距離如果不差錢幾乎一定要買長距離版本（里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）焦慮不說從電池的保護(hù)和衰減等多方面考慮長距離雙驅(qū)動版本都是要比單電機(jī)短距離強(qiáng)上很多）3.5 0.9 0.4 0.1 0.5 如果有雙電機(jī)的話暫且算0.3）接近6W美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）再來算倍數(shù)。。。

按這比例，直接可以算10.2倍，裸車價(jià)短距離版版36w起，長距離版46w起，如果人民幣匯率再高些說不定會有驚喜不過長距離版如果選擇輪轂、顏色、高級套件和autopilot的話，應(yīng)該會到55w