我的是09年底的1.3手動貓，目前跑了7萬多公里，跑市區(qū)多，100塊就兩百公里，前兩天出去郊游跑了兩天山路，滿載5個人，結(jié)果也是100塊跑兩百公里的樣子

app天使油耗

習(xí)慣了，還防積碳。1800太軟綿綿了，超車都不行

農(nóng)村用車

你問我，我GX二手動擋的100塊開125公里，1.3L的。

2500轉(zhuǎn)會不會吵死掉。1800就能換了吧

1.3手動，開的短，220左右

這么厲害

冬天嘛。優(yōu)質(zhì)路況的話參照理論油耗加0.5，劣質(zhì)路況加1；黃河以北再加0.5，路況不好的話加1。內(nèi)蒙和東北沒經(jīng)驗

1.0，100塊錢跑200公里，有時候200都不到，2500轉(zhuǎn)換擋，暴力起步

200塊92跑了500多一點，其中一部分高速

這個軟件是怎么弄的？

92#兩百塊30升跑360公里這樣。

我的是1.3l的，原來還能跑200公里，現(xiàn)在不能了

1.0排量，一百塊錢油跑兩百七十公里左右，

2012年GX2，1.5自動100塊跑150公里，別人手動100塊跑260公里，差距巨大

冬天油耗會增加，具體如下：1、天冷的時候發(fā)動機機油粘稠，曲軸運轉(zhuǎn)阻力大，就會增加負荷，也就會加大油耗。2、空氣溫度低的時候化油器霧化不充分，也就會讓氣缸燃燒不徹底，也會加大油耗。3、如果此時用車，盡量先把車子預(yù)熱后再使用，并且更換冬天機油。，這樣可以更好的保護發(fā)動機，延長使用壽命。

到了冬天，熱車的時間會大大加長。首先熱車作為用車習(xí)慣來說絕對是個好習(xí)慣。車輛停放一個晚上后，機油一般都已經(jīng)沉到缸底，缸內(nèi)各個零部件都得不到機油的潤滑，這時候熱車就是必不可少的一個環(huán)節(jié)了。那么熱車為什么會是耗油的首要根源呢？那是因為冷機啟動時，風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉態(tài)，發(fā)動機冷卻液只在發(fā)動機水套里小循環(huán)，不易散熱，同時電腦收到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響，會發(fā)出增加噴油、增大怠速控制閥門的開度指令，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，有利于讓發(fā)動機迅速升溫，所以過長時間熱車時油耗增加的首要素。改善措施：在原地?zé)彳嚢敕昼姷?分鐘之后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來，就可以掛檔上路了，控制好車速，不要超過50公里/h，溫柔地換擋穩(wěn)加油，這是最標準最正確的熱車方法。開暖風(fēng)也要費油這是因為冬天開暖風(fēng)是利用發(fā)動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風(fēng)機把發(fā)動機本身釋放出的熱量吹進車廂內(nèi)。一般來講，發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度，大致是80度-90度。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量;反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理，了解這個原理之后，就不難明白，冬天發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80度左右，尤其是天氣特別冷的時候，加上打開暖風(fēng)，為了維持機體溫度，發(fā)動機會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度，從而增加了油耗。改善措施：盡量穿厚點，暖風(fēng)開小點，在發(fā)動機剛剛啟動的時候不要打開暖風(fēng)。電瓶效能下降也是一個原因冬天晝短夜長，開燈的時間要比夏天多一些；另外由于冬天溫低，電解液化學(xué)反應(yīng)變慢，容易導(dǎo)致電瓶虧電。此外，冬天冷車啟動電量需求更大，這是因為發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾樱街土鲃有宰儾?。此時，發(fā)動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60錒β識加糜誑朔碩枇?。发动机碘c舳枰嗟娜劑獻縋芪畹緋爻淶紓韻嘍岳此鄧彩怯禿腦齠嗟囊桓鲆蛩?。蒂Z縷刀煊禿腦齠嗟姆槍收弦蛩夭恢掛隕霞父觶熱纈捎詼炱碌?，就算拈`褂悶ヅ淶幕托禿?，覝骅挡矞o似舳跗諢偷惱扯然嵩黽擁南質(zhì)擔(dān)絲朔枇?，发动机同样需要渣w佑土??；褂形頤潛狽蕉於嚳紓滴絲朔繾?，也势必会渣w右歡ǖ娜加土?。总之，正常祿隙d腦齠?，并不是尿G桓霾考賈碌?，必然视H酆掀鵠吹賈掠禿鈉啵嘈啪頤譴罅Ω納埔歡ɑ嶠禿目刂圃諞桓齪俠淼姆段А?