我也覺的開綠葉油耗高些

還是看人開車習慣，車子本來就省油，開綠葉一點優(yōu)勢也沒有，反而動力弱起步乏力，容易積碳，油耗就高，

機油覺對加多了！

您的意思是關掉綠葉會降低？

開綠葉油耗越高，關掉后一直降，機油用美孚0-20，滿載5個人，我感覺開城市路況比高速更省油，高速開100碼超省，我開120-150碼，見車能超車我就超，掛S檔轉數(shù)很高所有5.7油耗，如果保持100碼5.0油耗都能開出來

你好好保養(yǎng)后油耗上升，這個一般是有兩個情況，第一個是機油加多了，這個出來一點就可以了，第二個是機油的粘度高了，這個下次保養(yǎng)的時候換第一個粘度的就可以了。

保養(yǎng)與油耗應該是沒什么關系的，影像油耗的因素很多，車的載重差異，路況差異，風阻差異，駕駛習慣的差異等等都會導致油耗的差異。

到了冬天，熱車的時間會大大加長。首先熱車作為用車習慣來說絕對是個好習慣。車輛停放一個晚上后，機油一般都已經沉到缸底，缸內各個零部件都得不到機油的潤滑，這時候熱車就是必不可少的一個環(huán)節(jié)了。那么熱車為什么會是耗油的首要根源呢？那是因為冷機啟動時，風扇處于停止狀態(tài)，節(jié)溫閥也處于關閉態(tài)，發(fā)動機冷卻液只在發(fā)動機水套里小循環(huán)，不易散熱，同時電腦收到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響，會發(fā)出增加噴油、增大怠速控制閥門的開度指令，提高發(fā)動機轉速，有利于讓發(fā)動機迅速升溫，所以過長時間熱車時油耗增加的首要素。改善措施：在原地熱車半分鐘到1分鐘之后，轉速穩(wěn)定下來，就可以掛檔上路了，控制好車速，不要超過50公里/h，溫柔地換擋穩(wěn)加油，這是最標準最正確的熱車方法。開暖風也要費油這是因為冬天開暖風是利用發(fā)動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發(fā)動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。一般來講，發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度，大致是80度-90度。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量;反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理，了解這個原理之后，就不難明白，冬天發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80度左右，尤其是天氣特別冷的時候，加上打開暖風，為了維持機體溫度，發(fā)動機會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度，從而增加了油耗。改善措施：盡量穿厚點，暖風開小點，在發(fā)動機剛剛啟動的時候不要打開暖風。電瓶效能下降也是一個原因冬天晝短夜長，開燈的時間要比夏天多一些；另外由于冬天溫低，電解液化學反應變慢，容易導致電瓶虧電。此外，冬天冷車啟動電量需求更大，這是因為發(fā)動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾樱街土鲃有宰儾?。此時，發(fā)動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60錒β識加糜誑朔碩枇?。发动机碘c舳枰嗟娜劑獻縋芪畹緋爻淶紓韻嘍岳此鄧彩怯禿腦齠嗟囊桓鲆蛩亍５賈縷刀煊禿腦齠嗟姆槍收弦蛩夭恢掛隕霞父觶熱纈捎詼炱碌?，就算拈`褂悶ヅ淶幕托禿牛滄璧膊渙似舳跗諢偷惱扯然嵩黽擁南質擔絲朔枇?，发动机同样需要渣w佑土??；褂形頤潛狽蕉於嚳紓滴絲朔繾?，也势必会渣w右歡ǖ娜加土俊Ｗ苤?，正常祿隙d腦齠啵⒉皇悄騁桓霾考賈碌?，必然视H酆掀鵠吹賈掠禿鈉啵嘈啪頤譴罅Ω納埔歡ɑ嶠禿目刂圃諞桓齪俠淼姆段А?