發(fā)動(dòng)機(jī)故障了吧，去4s看看吧，說(shuō)不上也不是什么大問(wèn)題。可能就是積炭多了。

我是去年7月份買的.剛滿一年.行駛10700多公里.昨天回浦東發(fā)現(xiàn)燈亮.中午沒(méi)吃飯就趕回閔行4S店檢查說(shuō)是后氧傳感器問(wèn)題.今天去換了還是不行.郁悶?。?/div>

感謝各位的熱心回復(fù)，今早用5053掃了遍，沒(méi)曾想出了五個(gè)故障碼，區(qū)別是氣缸列1燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過(guò)濃；進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏；氧傳感器電路響應(yīng)緩慢；渦輪增壓系統(tǒng)壓高；進(jìn)氣歧管異常壓我真是不會(huì)了過(guò)年四兒子店都休息，打開機(jī)蓋仔細(xì)檢查了遍也沒(méi)任何異常沒(méi)破損沒(méi)脫落沒(méi)滲漏，索性大膽的清除了所有故障碼，畢竟要真有問(wèn)題還會(huì)犯毛病的，這跑了一天啥癥狀都沒(méi)了，怪事兒了，難不成大眾成阿爾法了？敏感強(qiáng)迫癥

EPC是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)指示燈，我這個(gè)燈亮嗎？電源接通未打火的時(shí)候是亮的，打火啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅，其他時(shí)間都不會(huì)亮。

導(dǎo)致尾氣排放故障燈亮的原因：1.汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問(wèn)題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降至一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。4.發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過(guò)長(zhǎng)，火花塞工作特點(diǎn)減弱會(huì)導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。5.積碳過(guò)多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特點(diǎn)就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過(guò)大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不抖或有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，此時(shí)車主在使用時(shí)無(wú)需擔(dān)心，可以正常使用，有時(shí)間或方便時(shí)可以去4S檢測(cè)一下。

查查前后氧傳感器，之前開本田也出現(xiàn)類似故障燈亮，電腦一查后是后氧傳感器壞了，換了就好了。

個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該是哪根管路松掉下來(lái)了

08款的車，按道理來(lái)說(shuō)，不該出現(xiàn)這樣的問(wèn)題的進(jìn)排氣故障燈亮，故障碼是什么呢，具體問(wèn)題具體分析

各位安友！我一萬(wàn)公里剛保養(yǎng)的.我開了這幾天還是不行.這個(gè)禮拜六去4S在檢查一下.

理論上是，氧傳感器的事！我5000公里首保后出現(xiàn)這種情況，我也聯(lián)系了4S他們懷疑是油質(zhì)的問(wèn)題。是排放不達(dá)標(biāo)，我也在網(wǎng)上問(wèn)過(guò)，一個(gè)安友告訴我可能是以上事情也可能是錯(cuò)誤故障報(bào)警！開了兩天后，我加了其他的油，滅了！一定是氧氣傳感器測(cè)到排氣不達(dá)標(biāo)，才亮的！換一家加油站看看！

我就隨便扯扯吧先檢查爆震傳感器，萬(wàn)用表測(cè)兩端口電壓，應(yīng)該是無(wú)窮大高級(jí)點(diǎn)可以用示波器。。?？纯床ㄐ闻懦吮饌鞲衅鞯膯?wèn)題，可以看看插頭處是不是有水跡或者是腐蝕，螺絲接觸缸體的地方也要看下其實(shí)這個(gè)東西就是個(gè)給ECU信號(hào)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角的所以要查，就從缸體出來(lái)一直到線束插頭為止

1.8T途安最近發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在行駛過(guò)程中經(jīng)常亮起，通過(guò)5053診斷故障碼是“系統(tǒng)過(guò)濃退出怠速、氣缸列1”，清洗節(jié)氣門、汽油97號(hào)、清洗空氣流量計(jì)等都沒(méi)有得到改善；車偶爾在1、2檔位會(huì)有喘氣抖動(dòng)、滅火感覺(jué)“......

改氣了嗎？改氣的就亮，沒(méi)改那就請(qǐng)樓下高手回答

1.8T途安最近發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在行駛過(guò)程中經(jīng)常亮起，通過(guò)5053診斷故障碼是“系統(tǒng)過(guò)濃退出怠速、氣缸列1”，清洗節(jié)氣門、汽油97號(hào)、清洗空氣流量計(jì)等都沒(méi)有得到改善；車偶爾在1、2檔位會(huì)有喘氣抖動(dòng)、滅火感覺(jué)“......換第一個(gè)氧傳感器試試。

曾經(jīng)也碰到過(guò)，但不是途安，過(guò)水塘燈就亮，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是排氣管上的插頭的問(wèn)題，剪下?lián)Q了個(gè)新插頭，當(dāng)然最好是換線索。

大眾車系就是這樣，自己加裝的東西必須解碼，要不就會(huì)報(bào)警，我的也是！

混合汽過(guò)濃就是油噴多了，空氣少了，檢查進(jìn)氣風(fēng)格，汽油壓力，氧傳感器，燃燒室積碳。

混合汽過(guò)濃就是油噴多了，空氣少了，檢查進(jìn)氣風(fēng)格，汽油壓力，氧傳感器，燃燒室積碳。謝啦

尾氣排放不合格，排放燈亮，找4s去檢測(cè)一下故障原因

用4S店的電腦查，看看油路哪里出問(wèn)題了，比如剩下的兩個(gè)點(diǎn)火線圈是不是完好，火花塞是不是安裝到位，最后再清一遍碼。再有，你平時(shí)開著沒(méi)什么特殊的感覺(jué)嗎？