說2.0t頂配到三十萬可以，但是你覺得2.0t起步款會超過25萬么？還有凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）虎視眈眈，本田不要自誤。

邁騰2.0T的是380TSI的，在25萬向上的指導(dǎo)價(jià)，實(shí)際成交價(jià)另說啦。君越2.0T的也是25萬向上。雅閣要是配2.0T也得是吧，我覺得應(yīng)該沒毛病吧。30萬是2.0T的頂配吧。我覺得，用1.5T還是什么的，是要看功率。雅閣也不可能配個(gè)低1擋的，不然沒法賣。他們的設(shè)計(jì)不會這么傻吧。按照美國市場對比，凱八是3.5L和2.5L兩個(gè)配置，雅十是2.0T和1.5T兩個(gè)配置，是兩兩相對的配置。我說的對標(biāo)是這個(gè)。凱八中國沒有3.5L，雅十中國也沒有2.0T。美國市場2.5L和1.5T是對應(yīng)的，應(yīng)該沒問題的。國內(nèi)市場應(yīng)該也沒問題。雅十國內(nèi)出來，市場價(jià)應(yīng)該和凱八定價(jià)體系差不多，不然沒法賣。或許后發(fā)應(yīng)該會略低些，那時(shí)凱八會降價(jià)競爭。

對標(biāo)不對標(biāo)不是本田說了算，是市場說了算。同級的大眾別克豐田日產(chǎn)哪個(gè)沒有2.0t或者2.5l的，賣到30萬了？高一級的bba，凱迪拉克英菲尼迪優(yōu)惠后2.0t超過30萬了？本田沒有2.0t雅閣或者2.0t超過25萬那就是腦子不清頭，才賣的好一點(diǎn)就不知道自己的牌子定位了。

我們內(nèi)部討論都是說后排可能會影響視野，有壓抑感；前排還沒有人說過有和你類似的感覺啊，一般都是說前排視野好，很少說到頭頂上的問題。后排的問題，給你圖片看吧。淺色是老款，深色是新款，實(shí)際坐起來感覺差不多

我不是很認(rèn)同。說下我個(gè)人感覺，新凱我試坐了，前排應(yīng)該是沒有蹭到頭發(fā)，但是也差不多了應(yīng)該，是總感覺頂?shù)降母杏X。人一般情況下，抬眼就看見車頂，總感覺頂?shù)筋^了（實(shí)際沒有），就會不自覺的縮脖子，就是所謂的壓抑感吧，就弄得非常不舒服。尤其開車的，要是總這樣，長時(shí)間就會非常勞累了，頸椎都會受不了的哦。腿部呢，我說凱八小，是和前代比，這個(gè)論壇上很多帖子都說了。如你所說，是夠用。同級中等偏下，到不了中等。我看過邁騰和凱悅的后排的。但是比較下來會讓人心里嘀咕。

混動版據(jù)說要9月了吧。同樣覺得9.5代更好看～

我只說個(gè)人的理解：頭部空間的要求就是坐進(jìn)去頭發(fā)不會掃到車頂，因?yàn)閷?shí)際上坐車你不會專門用拳頭去測量，車頂沒妨礙到底的話你不會在乎頂上有多少。而且這車的特點(diǎn)就是降重心、低矮化，所以車身變矮不可避免，但是凱的底盤為了通過性在同級是比較高的，所以頭部空間肯定會減小了，對于185的人確實(shí)沒那么友好。腿部空間的問題，只能說和7.5代沒什么區(qū)別，可能豐田覺得這就夠用了吧，在同級也就是個(gè)普通水平。

30萬的是2.0T的發(fā)動機(jī)的吧，這個(gè)是對標(biāo)美版凱美瑞3.5L自吸發(fā)動機(jī)的。這個(gè)排量的配置，中國都沒有的。

十代雅閣價(jià)格應(yīng)該會和凱美瑞對標(biāo)，最可靠的消息是明年盤四月份上市，現(xiàn)款個(gè)人認(rèn)為比十代更大氣^_^

雅閣拿什么賣到30萬？真把自己當(dāng)bba了？蜜汁自信

不主打空間，空間也不能太小啊，向A級車靠攏了。駕駛座頭部空間不到一拳吧，307還一拳多的樣子呢。后排腿部空間，比別的小很多。估計(jì)是B級車內(nèi)最小的。

同級的b級車，也沒就數(shù)邁騰最大了啊…新凱現(xiàn)在已經(jīng)不再主打空間了

不錯(cuò)啊

在凱和雅之間選，去看了凱八了，空間改得比前款小多了。比同級的邁騰君越小

上了2T價(jià)格小30萬，你覺得你會買嗎？本田已經(jīng)吃過3.5V6的虧了，知道雅閣的區(qū)間就是17-25萬，超過了沒人要。

貌似今年4月

8凱空間還?。垦砰w1.5TCVT有誠意么？沒有10AT對雅閣徹底失望了

等官方消息吧。