我今天去升級給我整個7.1的，感覺沒多大變化。還收了我三百大洋，讓換變速箱油要一千八，我沒讓換，車現(xiàn)在沒毛病。不想讓四兒子動

我的45檔也是有頓挫！還有就是R檔換d擋，車抖

我的從7.2開始就沒有了，稍微有一點正常，去試試別的AT擋車就知道了，我現(xiàn)在可以做到車還未挺穩(wěn)就已經(jīng)進入N檔，剛停不停就可以進入D或R檔了，跟開別的車一樣了，不用像之前非要挺穩(wěn)，深踩剎車1秒到2秒再N然后再停1秒再D或R!

不知是不是心理作用，個人感覺7.4比7.2在起步的123檔上油門很輕，輕點油門起步快，急加速非常平順，唯一不足的就是正常駕駛45檔的問題仍沒解決好，但也有改善，目前7.4在溫柔漂油駕駛時和稍微暴力一點點駕駛時，45檔一點感覺不出來。

我之前是7.2的，升級7.4有20天了，提速快了一點，換擋沖擊還是有的，特別是D檔換N檔抖動還是很明顯。

好的，還有1000公里保養(yǎng)，我去升級下。

確實有改善

車友真的有改善嗎，我的現(xiàn)在7.2的

我一直想升級，不知道怎么樣？

我8.19號剛升的7.4，之前是7.1，升完之后感覺變化很明顯的，之前起步肉，急加速反應(yīng)慢，現(xiàn)在都改善了，建議你升級一下。

還是去升吧

都這樣了，再壞也不會差到哪里去，義無反顧地去升級，運氣好點說不定還有改善

四檔通病都用，急加速不是問題，跟調(diào)節(jié)風(fēng)格有關(guān)系，為此我之前還試了許多AT擋車型，延遲最慢的是雪鐵龍C5，奔馳C200感覺也延遲一秒，電腦在想你是要多大的提速，降幾個檔，想完后給你做降檔動作，這是變速箱調(diào)節(jié)風(fēng)格差異，運動車型一般調(diào)節(jié)的換擋快，減檔積極，舒適型都是為了平順換擋慢，加檔積極；油耗問題看人、看路況、我純市區(qū)實測13個左右，偶爾那箱油摻和跑點限速70省道實測能達到11個左右，這款發(fā)動機想省油難，加上其他國產(chǎn)2.0T車型，純市區(qū)12個多屬正常，我朋友哈佛H32.0手動擋市區(qū)還沒掉下12個油呢，DN檔沖擊大在7.2上就解決了，和我試的幾臺合資車相差無幾。

我現(xiàn)在車問題油耗14.6，DN頓挫強烈，急加速車子有半到1秒延時，降檔跟急加油不在一條思路上，四檔行駛有供油不足的感覺，7.4這些小毛病有解決嗎？

管尼瑪喲，只要是最新補丁就打上噻，反正都是免費升級

有變化，明不明顯得根據(jù)你之前的版本來說，我原廠6.X，后來首保升了7.0好像（大概吧），共同的特點是，原地停車DNR之間切換沖擊巨大，并且一般都是停穩(wěn)車后等1~2秒深踩剎車再換擋，沖擊還是巨大。大概六七月份給我升級了7.2好像，原地停車DNR隨意切換，停下車就換，也不用等，剛停不停的時候切換也沒啥沖擊，但這些包括原廠的共同缺點是，急加速是不夠平順，不是換擋不平順，是類似油路不暢的偶爾油沒跟上一點點一樣的。目前店里主動打讓去升7.4，應(yīng)該很好了，目前最大改善是急加速，平順，不敢說很平順，怕被噴，真的平順，但四檔5檔偶爾的頓挫抖動仍沒解決，但很細微，可以忽略不計了。另一個變化是，起步時，123檔感覺油門很輕，車子很輕，輕點油門轉(zhuǎn)速和車速很快上來，不像之前感覺車身重車子沒勁的感覺。之前去店里問版本升級都是遮遮掩掩不正面回答，說除非你車開起來有問題才給升，沒問題的話不建議升，而這次主動打給我，并且著重說明要給升7.4的，這樣看來廠家還是一直在做優(yōu)化的。