理論上來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作可以充分燃燒,降低積碳的產(chǎn)生,但如果車(chē)輛在3500-4000轉(zhuǎn)輸出扭力過(guò)大,長(zhǎng)期在該轉(zhuǎn)速行駛或者換擋,會(huì)使車(chē)輛各零部件承受過(guò)大扭力(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎等),導(dǎo)致壽命減低,同時(shí),也會(huì)導(dǎo)致油耗增加,而且車(chē)速過(guò)快,安全性也會(huì)降低,在3500-4000轉(zhuǎn)換擋時(shí),車(chē)輛是不是有輕微向前竄的感覺(jué),如果有,說(shuō)明車(chē)輛在該轉(zhuǎn)速區(qū)間扭力已經(jīng)輸出過(guò)剩,可適當(dāng)降低換擋轉(zhuǎn)速,以達(dá)到最佳的行駛經(jīng)濟(jì)性。
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