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我要提問

請教各位老司機們混動版和2.5G之間的選擇。?

傾聽你的訴說 2019-04-19 20:16:00

本人十年以上的大眾車主,現(xiàn)在準備換車,隨著對汽車多年的認知度提高,還有年齡的關(guān)系,對于渦輪增壓,雙離合之類的德系車不再像年輕時候那樣感興趣??紤]更多的是耐用度、可靠性、舒適度、經(jīng)濟性等。豐田在全球在可靠性都有著很高的口碑,最近一直在關(guān)注凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。但現(xiàn)在的問題在于我看中的是2.5的混動豪華版,上海市區(qū)堵車嚴重,混動版在城市中能給我?guī)砗芸陀^的燃油經(jīng)濟性,就不知道雙引擎的豐田發(fā)動機是否存在一些比較致命的問題?還是如2.5普通發(fā)動機一樣可靠耐用?如果不在乎價格的話我該怎么選這兩臺車?前提是要有良好的耐用度。麻煩各位老司機們指點一下謝謝了。

8個回答
  • jmdxlxyxs 2019-04-19 22:04:43
    混動不是不燒油,就算6個油,汽油車就算9個,每百公里差3個油,每萬公里差300個油,現(xiàn)在92油價6查成交價|參配|優(yōu)惠政策),三百個油才1800,就算以后漲價,算2000吧,跑一萬公里能節(jié)省2000元油費,10萬公里2萬元,普通家用車一年一萬差不多了吧,這還沒算高速油耗差不多,維修保養(yǎng)的差別,還有10年以后更換電池的費用。你還覺得混動省那倆油錢真叫事?混動真正的優(yōu)勢在其質(zhì)感,操控等等,花錢多自然享受更高的品質(zhì),所以說,真要為了省油的話說,那就別買混動了
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  • 七喜味可樂 2019-04-19 21:52:42
    你是真的在開著混動車的人,我也是去年九月買的車,開著有相同的感受,這車唯一的不足就是隔音稍差了一些,不過這不是混動的原因,所有凱美瑞都一樣。
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  • JXGZBOY 2019-04-19 21:42:02
    雙擎的操控好到令人驚訝,動力響應(yīng)拋離汽油車幾萬條街,轉(zhuǎn)向手感很細膩,入彎不推頭,尾巴跟隨性好,轉(zhuǎn)彎半徑同級最低。
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  • leey927 2019-04-19 21:23:41
    我和樓主一樣,當(dāng)初一直想上凱美瑞混合動力,也是考慮到廣州大城市堵車,后來還是上了2.5傳統(tǒng)動力,因為有發(fā)動機啟停系統(tǒng),現(xiàn)在走了4000公里,綜合油耗8.1,簡直不可思議。建議傳統(tǒng)動力即可。
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  • 傾聽你的訴說 2019-04-19 21:16:21
    這么說不對吧,如果買車考慮用10年以上20w公里以上,而且基本市區(qū)行駛為主,肯定是考慮混動,而且要考慮到油越來越貴,五年以后混動的優(yōu)勢會越來越明顯,如果就開個五年就準備換車的就完全不用混動。還是按照個人情況做決定
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  • 七喜味可樂 2019-04-19 20:48:22
    我?guī)缀鹾湍阋荒R粯?,之前長期用大眾,后來買了凱美瑞雙擎。建議你找朋友的凱美瑞試用一下然后再決定是否換豐田品牌,如果決定了繼續(xù)要買它,強烈建議你買雙擎,你在上海那樣的大城市混合動力有明顯優(yōu)勢,而且現(xiàn)在它的電池是終身質(zhì)保的。
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  • JXGZBOY 2019-04-19 20:40:43
    只能說,你沒混動,想像不出他們之間的巨大差距。前后配重不同,轉(zhuǎn)彎操控相差太遠。最大差距是那動力,宣傳媲美3.0還是太保守了。還有因為后排椅背角度可以調(diào)節(jié),論舒適,真沒幾個50以下的車比得上。
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  • a593150754 2019-04-19 20:36:34
    油錢就不要糾結(jié)了,世界上從來就沒有一款車是功率扭矩都更大反而更便宜的,相當(dāng)于3.0的動力比汽油版貴是肯定的。雙擎的推背感可能不及渦輪(過于平順之故),但實際上動力爆發(fā)很是很厲害的,我都試過好多次急踩油門起步的時候輪胎稍稍打滑了,0-60加速可以說傲視同儕,省油也只不過是順帶附送。
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