臺版卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）頂配是2154517，但是按照大陸的數(shù)據(jù)最匹配的是2254517，兩個版本就是跟時速表設(shè)置有關(guān)。

這個尺寸是和原車195胎誤差最小的了！完全可以忽略不計，但是你一次跳三級真心不推薦！剎車變差，動力變差！

輪轂方面：得到的數(shù)據(jù)是：原車低配15寸鋁合金輪轂（15*6J的，不含胎），8.8到8.9公斤想要換的那款輪轂:旋壓鑄造輪轂（17*7.5j，不含輪胎），7.8公斤花了那么多錢升級輪轂，結(jié)果4個輪轂合計緊緊減重4公斤輪胎方面：原車195-65-R15，普利司通換225-45-R17，品牌待定。之所以選擇此規(guī)格輪胎，因為：1、側(cè)壁減少25.5mm不算多（估計舒適性影響不會很大）；2、周長也幾乎一致（里程表，跟碼表基本不會有誤差）；3、225胎寬帶來的是穩(wěn)定，操控的提升（這說法對嗎），同時也意味著油耗提高。結(jié)論：初步認為升級225-45-R17，不可取。理由：升級后，重量方面：簧下重量的減輕完全可以忽略不計啊。弊端：胎壁打折的舒適性以及胎寬提高的油耗，利端：胎寬提高的操控和穩(wěn)定。認為，絕對是弊大于利的。所以放棄這個改裝方案。一句話概括就是：卡羅拉只是一輛買菜車而已，花大價錢升級好一點輪轂的減重優(yōu)勢不明顯。

我也想換這個規(guī)格的輪胎，輪轂打算換輕量化的，就不知道225的太寬，會不會跟葉子板什么的打架起來，不兼容。