廠(chǎng)家標(biāo)稱(chēng)的別人量的你又不信，那么糾結(jié)這個(gè)高度，最好自己去量量。

通過(guò)性不如瑞虎空載離地23CM滿(mǎn)載離地19CM接近角最弱17°左右軸距長(zhǎng)也影響通過(guò)性。

城市SUV離地間隙不要太大還要考慮高速穩(wěn)定性

我也很關(guān)注這個(gè)，是不是按照你們說(shuō)的，離地就是圖片看著低，實(shí)際上還是可以的啊？

接近角，通過(guò)角都不大，去野水庫(kù)比較吃力，親身感覺(jué)

不清楚，不過(guò)看起來(lái)很明顯比老款高得多

180，而且據(jù)說(shuō)廠(chǎng)方的網(wǎng)友代表“女俠”稱(chēng)還是滿(mǎn)載后的最小離地間隙

這個(gè)我最清楚了！原來(lái)最小間隙為185，不過(guò)我將前輪更換為22565R17，后輪更換為23565R17,離地間隙增加了不少，屁股也翹起來(lái)了，很漂亮的大氣！通過(guò)性很好?。?！路碼表只有1-2%的誤差，經(jīng)過(guò)GPS上的數(shù)據(jù)查看，幾乎看不出來(lái)。本次去老撾自駕，通過(guò)性超過(guò)漢蘭達(dá)，和RAV4差不多，彎道技術(shù)超過(guò)漢蘭達(dá)和RAV4。我前面的是車(chē)是福特銳捷，地盤(pán)比我的GS5也低?。?！

硬派suv200以上gs5這種軟的在軟的不行的，180也夠了。。。。小拍油路，水泥路跑跑行了。

很少去顛簸路段，不糾結(jié)…………閃……

不過(guò)正常開(kāi)開(kāi)也夠了，進(jìn)藏別挑難走的路顯擺就成，呵呵

還是有點(diǎn)想換謳歌款踏板的……至少不降離地間隙

GS5的底盤(pán)是與裙邊齊平的,車(chē)頭太長(zhǎng)導(dǎo)致通過(guò)性差.很多車(chē)看著高,但底盤(pán)內(nèi)才是最低點(diǎn),糾正樓上,最小離地間隙是滿(mǎn)載時(shí)180.

其實(shí)190是我對(duì)城市型SUV的心理底線(xiàn)，GS5確實(shí)有點(diǎn)勉強(qiáng)

官方數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確的我親自量過(guò)起碼我的至尊是對(duì)的

現(xiàn)在管叫城市SUV。。所以離地間隙可以和轎車(chē)一樣！哈哈?。。。。?！兩用SUV，必須200以上。。。

gs5低底盤(pán)很平，側(cè)裙基本上就是最低間隙，有些車(chē)因?yàn)閭?cè)裙很高，但底盤(pán)有個(gè)點(diǎn)很低，就導(dǎo)致離地間隙小但你看著高！

反正不能當(dāng)越野開(kāi)，適合馬路，走差點(diǎn)的路就比轎車(chē)好點(diǎn)點(diǎn)，我托底很多次

日系車(chē)一般是空載，德國(guó)車(chē)是滿(mǎn)載；廣汽我覺(jué)得會(huì)靠近日系。

即便滿(mǎn)載變化也不大，原因是懸架行程短