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我要提問

帕薩特變速箱問題！

qzy52570028 2019-08-05 08:19:53

如題，老款有一款帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）記得應(yīng)該是自動變速箱很平順，為什么大眾要換成雙離合，省油嗎？要是AT我早買了！

16個回答
  • qaz1234567 2019-08-05 12:13:56
    沒錯，奧迪入門的R8，奔馳的入門車型AMG系列，寶馬的入門車型m-power，入門版大眾布加迪，多數(shù)用雙離合。
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  • tianshengjt16 2019-08-05 11:52:03
    奔馳寶馬全系的自動變速箱怎么還賣那么貴？奧迪為什么只有入門車用雙離合，好一點的也是AT？
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  • 西瓜帽 2019-08-05 11:46:08
    AT齒輪傳動部份比DSG結(jié)構(gòu)復(fù)雜的多，越向上到9AT和10AT成本肯定高，6AT便宜只是由于大批量生產(chǎn)的原因吧，就象福特開始流水線造車一樣?，F(xiàn)階段只有DSG是最省成本的，加上現(xiàn)在的電控單元小型化之后比之前好做的多，沒理由不選DSG，且外行聽起來又那么高大上。DSG貴在離合、電控部份，齒輪軸部份不值錢，不知道離合現(xiàn)在還是依賴進(jìn)口嗎，如果是的話，就沒有不貴的道理。
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  • 屬兔子的貓 2019-08-05 11:39:18
    那講什么，講省油，你把開它20萬省油省下的那點錢，按目前油價算不夠換一次離合器的錢，不說出現(xiàn)死亡閃爍都有可能要了你的命
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  • 幻城 2019-08-05 11:29:05
    好像寶時捷的雙離合挺貴的
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  • pcxjgao 2019-08-05 11:13:20
    咱先不講民族感情！
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  • szdaqi008 2019-08-05 10:46:09
    AT真的比雙離合便宜？想不通啊?。?/div>
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  • 沒有水的魚 2019-08-05 10:24:37
    有問題么？DQ250材料費(fèi)6萬多，加工時8萬多，6AT的晶銳實際成交價裸車7萬多，誰貴？途觀再不用雙離合換6AT，早就消失在銷量榜前列了。
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  • xuebxz 2019-08-05 10:15:25
    我考，“一個6dsg的價格比一裝載6AT的斯柯達(dá)晶銳整車都要貴”--------------你太NB了！
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  • ranser72 2019-08-05 09:59:49
    哈哈，玩笑開大了
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  • LARU 2019-08-05 09:35:25
    5樓說的對…at是垃圾…他不會讓車主學(xué)會煩躁，這點不如dsg…還有就是除了中國7速dsg國外好像沒有，大眾考慮到中國人少，道路好，適合賽車，才這樣設(shè)計，良心之作，別聽論壇說低速頓挫異響，不會的，因為中國道路市區(qū)120，高速300邁左右…低速基本沒有
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  • xianweishu3 2019-08-05 09:25:40
    原來這樣，謝謝分析
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  • 凌波春曉 2019-08-05 09:21:44
    大眾骨子里玩的是速度，雙離合來源于賽車，玩的也是速度，一拍即合，dsg無論哪方面完全超越了AT，平順油耗傳動質(zhì)量換擋各項性能指標(biāo)，大眾的行政座駕不用雙離合的原因是車子速度落差大，乘員不舒服，一個6dsg的價格比一裝載6AT的斯柯達(dá)晶銳整車都要貴，何來節(jié)約成本之說。
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  • lyailang 2019-08-05 09:06:16
    雙離合成本低，再有6AT用的是日本變速箱不利于抗日
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  • xxcccB 2019-08-05 08:47:10
    AT技術(shù)老化，傳動效率低，油耗高，換擋沖擊較大。
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  • jkbnissan 2019-08-05 08:27:25
    雙離合成本低啊換擋沖擊小換擋速度快，理論上是省油的。如幫助到您，請點擊回復(fù)下面的采納，謝謝！
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