自動(dòng)啟停是為了應(yīng)付歐盟的油耗測試才出來的，，和插電式混動(dòng)一樣根本不能省油

對啟動(dòng)機(jī)和電瓶可能會有一定損傷，銷售員說凱美瑞自動(dòng)啟?？梢允褂萌畮兹f次，但是我還是不用，省不了多少油！

先搞清楚凱美瑞的自啟，首先啟停工作了推到N檔發(fā)動(dòng)機(jī)就工作了，倒檔不會觸發(fā)自啟，凱美瑞的自啟很好用！

啟停后，把檔位切到空擋或P檔，車子會不會啟動(dòng)?新思域會的。

自動(dòng)啟停考驗(yàn)的是啟動(dòng)電機(jī)的耐用性，與發(fā)動(dòng)機(jī)無關(guān)！據(jù)說現(xiàn)在啟動(dòng)電機(jī)的耐用性是非常有保障的了。原來看見帖子說試駕時(shí)發(fā)現(xiàn)好幾部車自動(dòng)啟停過程感覺震動(dòng)比較大，我猜是剎車后自動(dòng)熄火時(shí)檔位還保持在原來的帶擋狀態(tài)（前進(jìn)或后退檔位上）沒有切到空擋，松開剎車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就產(chǎn)生帶擋啟動(dòng)，因而震動(dòng)大，可能這才是損傷發(fā)動(dòng)機(jī)最嚴(yán)重的地方。因?yàn)闆]有實(shí)際用過，僅是猜測而已。如果是這樣，要避免這個(gè)問題也很簡單，就是踩下剎車熄火后把檔位切到空擋或停車擋。

現(xiàn)在的啟停都不好除了馬自達(dá)的你們試下馬自達(dá)的就知道

為什么會磨損？發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)是正常的工作溫度和潤滑，請問磨損在哪里里？磨損幾乎都在于冷車啟動(dòng)，這也是為什么冬天要熱車后再行駛的原因。如果你偏要執(zhí)意于啟動(dòng)1次和啟動(dòng)10次的區(qū)別，那么這個(gè)討論是無意義的。

應(yīng)該有點(diǎn)的

真逗，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怎么就磨損了，你先跟我說磨損哪里，無稽之談

真逗，比如行駛十公里，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一次和啟動(dòng)十次磨損能一樣嗎？?好處是肯定的

發(fā)動(dòng)機(jī)80以上的磨損來自冷車啟動(dòng)冷車啟動(dòng)是指熄火之后一個(gè)小時(shí)后再次啟動(dòng)才算冷車啟動(dòng)自動(dòng)啟停你覺得是不是冷車啟動(dòng)呢？

為什么反復(fù)啟動(dòng)會損害發(fā)動(dòng)機(jī)呢，發(fā)動(dòng)機(jī)日常行駛不也是在反復(fù)點(diǎn)火的過程，真是逗，電瓶因?yàn)樽詣?dòng)啟?；径几牧剂?，能適應(yīng)啟停帶來的負(fù)荷

確定損害...無需爭論...

有沒有害處不好說，但是肯定沒好處，我每次都是打著車先關(guān)自動(dòng)啟停，省不了幾個(gè)油

應(yīng)該是有