都在關(guān)注中

中規(guī)中距吧，正常使用。

55這個(gè)前臉設(shè)計(jì)，估計(jì)大多數(shù)人不認(rèn)同！領(lǐng)導(dǎo)眼光有問題！

某寶上兩百塊，換個(gè)路虎或者吉普中網(wǎng)，逼格瞬間提升幾個(gè)檔次！就是不知道會不會被查

慚愧了，互相交流~

謝謝，漲姿勢了

專業(yè)就是不一樣

嗯…你這個(gè)也是主流觀念~只能說美這個(gè)東西，見仁見智，唉。

嗯，就是…不過能說這么多主要還是出于對汽車的熱愛…

謝謝指教，的確長安拼音車標(biāo)太難看了，

謝謝，科普！好奇，你是攻城獅嗎？

35本質(zhì)上是小型SUV，他的主力發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6NA，長安自己的1.5TGDI是給逸動(dòng)XT首發(fā)的，35小了裝不進(jìn)去…CX70和55體型上裝得下，這兩個(gè)車主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)也是1.5T，所以用的自己的1.5T。順便提一下，CX70和55的發(fā)動(dòng)機(jī)同平臺但也不完全一樣，70是后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置的，55是前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置的，他們的進(jìn)排氣系統(tǒng)完全差異，缸體缸蓋基本一樣。有空你路過4S可以把引擎蓋打開看看。

CS35用三菱的增壓，cx70和55就不用，這是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)東西之前國內(nèi)國有的都是委外做開發(fā)，一般都是歐洲三大AVL，F(xiàn)EV和里卡多。所以目前的發(fā)動(dòng)機(jī)大致相當(dāng)，不會有顯著差異。長安這些年一直在做體系建設(shè)，正向開發(fā)能力整體是最強(qiáng)的，從長安不停的對已有的發(fā)動(dòng)機(jī)不停做優(yōu)化深挖就可以看出來。目前吉利，長城，長安各自都有各自的優(yōu)勢。長安勝在綜合能力，底盤調(diào)節(jié)能力，發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)能力。但是長安現(xiàn)在比較吃虧的是外在的被比下去了，外觀，車漆工藝和內(nèi)飾。

長安的1.5T和東安的1.5T沒有任何關(guān)系。長安的輕輕一點(diǎn)，長安的1.5T一開始就是直噴增壓，而東安的一直都是增壓不直噴。長安的1.5T和1.6NA是同平臺的，所以長安現(xiàn)在有了1.6GDI，就是用了1.5T的直噴頭加的1.6的缸體。55上面的1.5T沒有直噴還是從成本價(jià)格包括需求度考慮在原來增壓直噴上面把直噴省了。

自家的。

和吉利長城比怎么樣

自己的，但是各項(xiàng)參數(shù)和和東安三菱的4g15t都一樣，東安三菱是長安和三菱的合資公司，不知道有沒有淵源，