一般來說，溫度傳感器或者蒸發(fā)器傳感器告警或者本身出現問題，系統會進入保護，禁止內循環(huán)切換并停止壓縮機，利用自然溫度來交換。也就是說比如系統檢測到蒸發(fā)器溫度過低，有可能產生結冰堵塞之類，同時蒸發(fā)器不能可靠蒸發(fā)，制冷劑也不能可靠氣化，如果仍然是液態(tài)回到壓縮機，會產生液擊傷害，所以系統會保護。但這個故障也分真假，真故障就是膨脹閥有故障造成這個現象。假故障就是蒸發(fā)器臟了，我見過一個空調濾裝不到位導致蒸發(fā)器大量灰塵毛絮堵塞，也出現類似故障。最后一個可能就僅僅是偶發(fā)虛報而已，開一段時間，如果還是出現那就是有問題，不出現就不用管了。

今天本地溫度最高40℃，全天空調正常，看來是偶發(fā)故障，有點小擔心，以前的車從來沒有過此類問題

如果是蒸發(fā)器因為空調濾安裝問題導致臟了的話，故障會是這種偶發(fā)性的嗎？空調濾芯是我自己安裝的，我自認為安裝的很順利，而且應該是到位了，方向也是正確的，以前的車空調濾芯一直也是自己更換，濾芯購自酷拉，質量也是應該沒有問題的