樹脂的也就不講什么硬度，常用的就是碳素鋼硬度高價(jià)值低，好一點(diǎn)的就有鈦，鈦合金

裝樹脂的就可以了！

非常感謝您的指導(dǎo)，我理解了！

推薦樓主安裝強(qiáng)化樹脂這種材質(zhì)。發(fā)動機(jī)護(hù)板材質(zhì)大概分為四類：鋼質(zhì)、強(qiáng)化樹脂、硬塑料、鋁合金。1、鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價(jià)格便宜，另一個(gè)明顯的優(yōu)勢在于堅(jiān)硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型，對于正常使用來說是無關(guān)緊要的；但劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時(shí)鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機(jī)在發(fā)生事故時(shí)的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機(jī)的隱患，因此確實(shí)是有利有弊。2、強(qiáng)化樹脂與鋼板相比，樹脂鋼板的重量輕了不少，大多也就五六斤左右。同樣對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤損害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時(shí)候可以幫助發(fā)動機(jī)順利下沉。3、硬塑料很多車型原廠配備的就是塑料材質(zhì)的護(hù)板，這種護(hù)板的優(yōu)勢在于成本低重量輕。缺點(diǎn)當(dāng)然也很明顯，單薄并且強(qiáng)度很差，小刮小蹭的底盤損害就會導(dǎo)致護(hù)板破裂，屬于護(hù)板中最低級的產(chǎn)品。塑料護(hù)板的功能主要在于阻擋泥沙和雪水，對于真正的摩擦和碰撞沒有什么幫助，因此適合哪些底盤較高，基本不會出現(xiàn)托底情況的車型使用。4、鋁合金護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價(jià)格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護(hù)板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實(shí)是看中的是其高價(jià)格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的護(hù)板，但重量輕是其特點(diǎn)。雖然它很輕，但是強(qiáng)度不大。