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我要提問

為什么銳界發(fā)動機功率大，加速反而比大眾功率低的同車型慢？

windy08 2019-07-31 22:15:20

如標題。

8個回答
  • happy176789 2019-08-01 00:05:50
    爾等說了這么多，都是拿q7，x5，大探，路虎，沃爾沃之流與之相比，朕很欣慰
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  • ditu001 2019-08-01 00:04:30
    有一個數(shù)據(jù)叫輪上功率，德系的輪上功率一直很高，記得之前凌渡的輪上功率比標定的還高，美系的輪上功率普遍比較低，還有一個就是變速箱了，途昂雙離合的傳動效率高
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  • 1860-阿斌 2019-07-31 23:50:46
    講了半天，怎么不說銳界2噸的車重
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  • yumendiren 2019-07-31 23:29:52
    變速箱不如大眾，大眾的渦輪啟動轉(zhuǎn)數(shù)更低
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  • hong13105 2019-07-31 23:06:04
    哪里是雙離合什么的問題，要怪只能怪福特at變速箱低能唄，參看奧迪新q7，2.0t的排量配at照樣殺。
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  • 繁星點點點 2019-07-31 22:46:11
    大眾不是有dsg加持其實跟福特同等馬力車加速差不多，3.0t8at途銳還沒2.7t銳界快。
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  • rettrett00033 2019-07-31 22:25:49
    這要說到AT和DCT的原理了，AT由于液力變矩器的原因?qū)е滦时菵CT要低，但是DCT的卡頓卻也是硬傷
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  • hlf123 2019-07-31 22:21:11
    德系一般都是輪上功率，美日都是額定功率。還有就是傳動效率高
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