手動(dòng)變速箱，成本很低也很成熟，所以不用太過(guò)擔(dān)心。應(yīng)該開(kāi)到你都不想開(kāi)了，變速箱也是壞不了的。一般來(lái)說(shuō)汽車在兩萬(wàn)公里沒(méi)什么毛病，那之后也不會(huì)有大的毛病了。

哥們兒分析的比我到位呀~~我是想著如果要壞，盡可能的在三包期內(nèi)換一個(gè)~~不要像那啥大眾的換一個(gè)變速箱8萬(wàn)，吃不消啊~~

首先AMT和雙離合是完全差異的。雙離合是在單雙速檔上設(shè)置兩套離合系統(tǒng)為的是換擋快速平順，但因?yàn)槭歉墒诫x合器(有濕式，但成本高，國(guó)產(chǎn)一般都是干式）頻換換擋后溫度高反而造成了換擋的頓挫和離合器的磨損。AMT就是手動(dòng)變速箱，加了個(gè)電腦換擋機(jī)構(gòu)，并且每次換擋電腦會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器轉(zhuǎn)速完全匹配后，才會(huì)完全粘合，這就是AMT換擋頓挫嚴(yán)重的原因。當(dāng)你踩下剎車時(shí)電腦會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速重新匹配檔位，直到你停住離合器完全分離，不是你想象的踩了剎車離合器就會(huì)半聯(lián)動(dòng)。從這點(diǎn)上你不用擔(dān)心離合器磨損，AMT的離合器應(yīng)該比手動(dòng)擋的的離合器使用年限更久，手動(dòng)擋會(huì)因?yàn)槿藶樵蛟斐呻x合器的早期磨損，老司機(jī)除外。

這就是個(gè)手動(dòng)變速箱，技術(shù)很成熟了。

5萬(wàn)公里沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

開(kāi)過(guò)奔馳的smart，也是IMT，感覺(jué)都差不多，比手動(dòng)擋省事兒，我覺(jué)得半自動(dòng)應(yīng)該也需要定期換離合器片吧，只要離合器片不燒就不會(huì)出問(wèn)題吧！

機(jī)械這個(gè)東西呢，只要有動(dòng)作都會(huì)有磨損。出問(wèn)題的時(shí)間長(zhǎng)久就看個(gè)人用車習(xí)慣了

我的跑23000公里了，沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題

我反正是再也不碰amt的車了，還有一個(gè)雙離合也不碰……

壞是不會(huì)壞就是之后會(huì)有點(diǎn)小毛病我之前買的就是賽歐的lmt現(xiàn)在還在糾結(jié)要不要買奔奔自動(dòng)