今天早上，又是等紅綠燈的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)燈又亮，這次比較嚴(yán)重感覺(jué)車明顯非常抖動(dòng)，會(huì)感到車踩油門(mén)有點(diǎn)無(wú)力，沒(méi)加速的時(shí)候抖的厲害，熄火再啟動(dòng)就不會(huì)，今天打算去4s看下，回來(lái)在和你們說(shuō)

1年半的車，就積炭不會(huì)吧

我也是1缸，但是缸蓋漏

看來(lái)長(zhǎng)安用的配件不太好

具體原因不清楚，維修工講，二代逸動(dòng)換高壓包的比55還要多一點(diǎn)。

我的也會(huì)，特別是冷車啟動(dòng)！

原廠點(diǎn)火線圈質(zhì)量不是很好？

我的是自動(dòng)炫色，跟你說(shuō)的也差不多，新車的時(shí)候有時(shí)候也會(huì)間接性的抖動(dòng)，就是空擋的時(shí)候坐在哪里就感覺(jué)到有一陣一陣的抖動(dòng)，應(yīng)該是通病吧。不是很明顯的話，就不用管它了，應(yīng)該修不了的

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈時(shí)不時(shí)亮，5.1前我車也有這現(xiàn)像，到4s去電腦檢測(cè)說(shuō)是1缸高壓包壞了，維修工講，這種現(xiàn)像較多，我屬保修期內(nèi)免費(fèi)更換恢復(fù)。過(guò)了保修期，某寶去買(mǎi)來(lái)自己換，挺簡(jiǎn)單的。幾十百把元一支。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是工作還是怠速情況下都抖動(dòng)的特別厲害嗎？如果是那樣的話就去檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳是不是該換了。

走走停停后等紅燈有些抖動(dòng)，一般三種情況.一是水溫高或打開(kāi)空調(diào)，水箱散熱風(fēng)扇工作產(chǎn)生抖動(dòng).二是，周圍有柴油車抖動(dòng)的隨抖.三是自己發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定或機(jī)腳老化嚴(yán)重.

積碳多了，積碳會(huì)吸收一點(diǎn)燃油，這樣啟動(dòng)時(shí)候冷車噴的油本積碳吸附了，混合比太稀，引起啟動(dòng)不穩(wěn)定。而在著車之后，積碳的燃油又釋放出去，造成混合比過(guò)濃，混合比不穩(wěn)定，當(dāng)然會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定而引起抖動(dòng)了

車子出現(xiàn)抖動(dòng)的原因有很多種情況的，建議你還是及時(shí)回店里讓他們幫你檢查一下，必竟影響用車感受了有問(wèn)題早處理。

產(chǎn)品工藝問(wèn)題有很多車的發(fā)動(dòng)機(jī)一出場(chǎng)就是抖動(dòng)的，那么這種情況可能最大的原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的工藝的問(wèn)題，尤其是很多國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果你不去他們的車間看一看，你真的不知道他們的制作工藝有多么粗糙，所以有些發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中，本身對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、活塞、氣門(mén)、噴油時(shí)間等關(guān)鍵性標(biāo)定并沒(méi)有做到完全的契合，所以其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)有哪怕一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題，都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。缺缸缺缸導(dǎo)致抖動(dòng)的原因也很簡(jiǎn)單，本來(lái)廠商在設(shè)定時(shí)，幾個(gè)缸的運(yùn)轉(zhuǎn)路線是平衡的，突然有一個(gè)缸不動(dòng)了，那么這種平衡就被打破了，所以就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。導(dǎo)致缺缸這種情況很大的可能性就是火花塞老化、積碳，或者點(diǎn)火線圈有問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲松動(dòng)或者丟失有很多情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)并不是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題，而是在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行過(guò)程中，固定發(fā)動(dòng)機(jī)的幾條螺絲出現(xiàn)松動(dòng)，或者是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的前懸掛出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的固定松動(dòng)，我們知道即使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有大的抖動(dòng)，但是運(yùn)行過(guò)程中，本身也是產(chǎn)生振幅的，如果螺絲松動(dòng)，那么自然也就會(huì)抖動(dòng)了。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度過(guò)大我們?cè)诙斓脑缟习l(fā)動(dòng)汽車，一般的汽車都會(huì)有一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，車子溫度上來(lái)也就不抖了，其實(shí)說(shuō)白了，冷車的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)源于機(jī)油的粘稠，但是溫度上來(lái)之后，還有抖動(dòng)，有時(shí)候也是機(jī)油稠度不均的問(wèn)題，有些機(jī)油本身質(zhì)量欠佳，加上之后，容易出現(xiàn)結(jié)塊或者持續(xù)粘稠的狀態(tài)，這必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行不流暢，所以出現(xiàn)抖動(dòng)。