弱弱的問(wèn)一下：哪種路況下需要在4500轉(zhuǎn)由2檔變3檔？我沒(méi)有參加過(guò)極限越野之類(lèi)的，沒(méi)有碰到過(guò)這樣的情況。平時(shí)都在2000轉(zhuǎn)前換檔位，還有3檔開(kāi)120碼，我也不理解，是想拉高轉(zhuǎn)速清理積碳？這種野蠻方式對(duì)車(chē)?yán)笥诒祝?/div>

我都在2000轉(zhuǎn)這個(gè)車(chē)抖汽油車(chē)四驅(qū)不能大幅度轉(zhuǎn)彎

3檔跑120？？？轉(zhuǎn)速起碼在5000轉(zhuǎn)以上了，你是想玩漂移嗎？

2-3檔落差較大，盡量同步轉(zhuǎn)速，離合器分兩步抬起，一般解決了。

要是轉(zhuǎn)速拉6000在換擋就更費(fèi)勁了

1擋升2檔20，二升三35，三升四60，四升五80-90，五升六100-120，換擋時(shí)要至少1800轉(zhuǎn)左右

擼主啊，我經(jīng)常要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速催翻版才換擋呢，嘿嘿

這樣不抖平順

服了你的開(kāi)車(chē)方法

油門(mén)和離合沒(méi)控制好！離合踩快點(diǎn)，油門(mén)松慢點(diǎn)就好了！

升2檔22公里左右升3檔30公里。生四檔42公里左右

換3檔抬離合同時(shí)多給點(diǎn)油

換四檔就好了

正常，速度和每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速要基本匹配，才不會(huì)頓挫

正常的

我覺(jué)得應(yīng)該是egr遲滯了，打開(kāi)慢了，如果沒(méi)清洗過(guò)建議打開(kāi)看看，清洗下試試

應(yīng)該是轉(zhuǎn)速?zèng)]控制好，就是說(shuō)假如你4500轉(zhuǎn)2檔換3檔，2檔的4500轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)3檔3000轉(zhuǎn)，但是你換擋動(dòng)作慢了，轉(zhuǎn)速掉到2000了，你抬離合當(dāng)然搓車(chē)了

就是肯定的了，要不就油門(mén)收晚點(diǎn)，