都在說(shuō)福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）安全性比其他車(chē)高，我倒不覺(jué)得，自舒，手舒沒(méi)有ESP，胎壓監(jiān)測(cè)，水溫表，倒車(chē)?yán)走_(dá)比其他牌子的車(chē)少一個(gè)，只有三個(gè)，就是多了側(cè)氣囊，何談安全性秒殺其他車(chē)？車(chē)重就安全，這是老黃歷了，告訴是不是發(fā)飄和很多因素有關(guān)，比如風(fēng)阻系數(shù)，車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，全世界主流車(chē)型都在減輕重量，車(chē)輕，剎車(chē)距離會(huì)超短，更容易操控，其實(shí)減輕重量的技術(shù)含量比增加重量的要難多了，真正安全是看車(chē)架結(jié)構(gòu)，遇到事故是不是變形，門(mén)是不是能打開(kāi)，特供車(chē)的安全碰撞沒(méi)有檢驗(yàn)，而卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等全球車(chē)型是經(jīng)過(guò)美國(guó)的碰撞試驗(yàn)的，說(shuō)到底，主動(dòng)安全最重要，人的因素最重要。