保修是3年或10萬公里，如果沒超3年就保修

跑四萬多快五萬了，人家是不是不免費(fèi)修了

不正常，去4s檢查

對(duì)切換檔位的時(shí)候就是哈啦哈啦的響跟小石子掉里面一樣響

熱好車也是這樣，感覺變速箱出問題了

冷車，潤(rùn)滑不到位，鋼帶異響。熱車就好了。個(gè)別車會(huì)出現(xiàn)，多熱下車就好。

CVT哪來的換擋？你說的是切換檔位的時(shí)候？PRND?

忘了，是自動(dòng)擋的

不是發(fā)動(dòng)機(jī)異響而是變速箱。汽車換擋時(shí)有異響的原因可能是手擋車年限有些長(zhǎng)，換擋機(jī)構(gòu)是不是出現(xiàn)松動(dòng)，檢查換擋球頭及檔位鎖止機(jī)構(gòu)是不是出現(xiàn)松動(dòng)異響。天氣冷的時(shí)候有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)換擋后車輛發(fā)出尖銳異響的情況。換擋時(shí)離合器要踩到底，是要將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)齒輪徹底脫開，通過檔桿變動(dòng)齒輪組后再重新接合的過程。由于換擋前后齒輪組差異，換擋后要接合的齒輪組間有轉(zhuǎn)速差，是通過同步器實(shí)現(xiàn)同步的。如果離合器沒踩到底就摘擋，發(fā)動(dòng)機(jī)與換擋齒輪組間會(huì)有滑動(dòng)摩擦，你聽到的異響是打齒的聲音，如果離合器踩得過淺甚至齒輪組都不能脫離，也就是摘不下檔。進(jìn)檔過程中，如果離合器沒踩到，換擋齒輪組與傳動(dòng)系齒輪組會(huì)有較大的轉(zhuǎn)速差，不能順利的嚙合，會(huì)有打齒的聲音出現(xiàn)。輕則加劇魔術(shù)呢，如果嚴(yán)重了會(huì)打掉齒，造成減速箱損壞。