發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

我的自動(dòng)擋也經(jīng)常這樣，這時(shí)需要切換到手動(dòng)模式強(qiáng)制降檔來(lái)拉高轉(zhuǎn)速，這樣又能正常個(gè)幾天

所有的車，發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響，就表示你這時(shí)踩得轉(zhuǎn)速偏低了，造成負(fù)荷過(guò)大，活塞不平穩(wěn)震動(dòng)。這樣長(zhǎng)期下去，不僅僅是積碳會(huì)增加，還會(huì)造成缸壁，活塞，曲軸的疲勞損害。

各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)重點(diǎn)不一樣。之前是兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力非常強(qiáng)，操控性極佳，但是尾氣排放是死穴。現(xiàn)在都是四氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)了，低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力相對(duì)弱了一些。

是積炭？？樓主也有遇到過(guò)這問題？

日積月累就積碳了。。。

原來(lái)可能開過(guò)大眾車。大眾記得有幾款是1500左右換擋，老車。

我也有這種情況啊！一深踩油門就有一下下，放開就沒了，但好像除了聲音不影響駕駛?。?/div>

要加速后才到1500轉(zhuǎn)？兄弟，你這是毀車不倦啊。開車嚴(yán)重拖檔了。嫩這樣開車，僅僅是“嗡嗡”響，證明這發(fā)動(dòng)機(jī)夠牛逼。

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