1.差異標號的汽油,到底都有哪些區(qū)別?在「GB17930-2013車用汽油(V)」這一標準中,除了抗爆指數(shù)有區(qū)別外,90#、92#、95#、98#這四種油品的其他技術參數(shù)無區(qū)別。2.高標號的汽油更干凈嗎?沒有理論依據(jù)。3.高標號的汽油是不是更省油?穩(wěn)態(tài)情況下,高標號汽油有更省油的趨勢,但相比于駕駛習慣和駕駛路況,基本可以忽略。4.高標號的汽油是不是動力更強勁?有這種可能性。5.從93#降低到92號,車子會有什么變化?基本無變化,兩種油之間的抗爆指數(shù)差距太小。6.增壓機一定要用更高標號的汽油嗎?沒有這種說法,根據(jù)汽車加油口蓋上的汽油標志加油即可。在GB17930-2013車用汽油(V)這一標準中,詳細規(guī)定了90#、92#、95#、98#這幾種汽油的技術參數(shù)。它們之間除了抗爆指數(shù)之外,其他參數(shù)沒有區(qū)別。而汽油的標號,也只與抗爆系數(shù)有關系。抗爆指數(shù)是什么,汽油的抗爆指數(shù)又是如何提高的呢?簡單理解,抗爆指數(shù)是一個表示汽油自燃難易程度的參數(shù)。越容易自燃,抗爆系數(shù)越低;越難自燃,抗爆系數(shù)越高。抗爆系數(shù)的數(shù)值,是「研究法辛烷值馬達法辛烷值」/2得來的。研究法辛烷值和馬達法辛烷值是兩種測試汽油抗爆程度的方法,國內的汽油標號,是「研究法辛烷值」的測試結果。美國的汽油標號比中國更低,但并不意味著美國的汽油抗爆性差,因為它們是用「馬達法辛烷值」測試出來的。馬達法的測試條件,要比研究法更加嚴苛,所以結果相應要更低。提升一款汽油的抗爆指數(shù),通常有三種途徑:一是提高煉油工藝水平,使汽油中含有更多高辛烷值的成分;二是向汽油中調入更多抗爆性優(yōu)良的高辛烷值成分,向異辛烷、異丙苯、醇類等等;三是加入抗爆劑。比如甲基叔丁基醚(MTBE)、甲基環(huán)戊二烯三羰基錳(MMT)等,之前還有四乙基鉛和二茂鐵等。相比于之前的國四標準汽油,國五標準有所謂「三降一禁」的改善,降低硫含量、錳含量和烯烴含量,禁止人為添加含錳的抗爆劑。從國三標準開始,含鉛、鐵的抗爆劑也開始禁用,另外甲醇也禁用。這也就是說,很多提高汽油抗爆性的添加劑都禁止使用了?,F(xiàn)在汽油廠家要提高汽油的抗爆性,或提高煉油工藝水平,火添加仍然允許的高辛烷值成分和添加劑。但這兩種方式,前者面臨新設備的巨大投入,后者則面對添加劑范圍縮小帶來的需求增加、價格增加,這都意味著成本的提高。所以,新汽油的抗爆性能略有下降,油價反而進一步上升。由此換來的,官方說法是對環(huán)境的改善。千言萬語匯成一句話:按照你的汽車上廠家規(guī)定的最低標號來加就可以了,不必擔心會因此損害發(fā)動機。北京早已經(jīng)是92號汽油,也沒說多少車子出問題。不過,你非不放心又不在乎92#和95#之間的價格差,加95#自然也沒有問題,理論上講,它會比92#具有更高的燃燒穩(wěn)定性。
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