購車搖號確實(shí)起到了控制汽車增長的效果但是這是一個治標(biāo)不治本的做法,從長遠(yuǎn)角度看還是應(yīng)該大力發(fā)展公共交通系統(tǒng),這一點(diǎn)北京市要向日本東京市學(xué)習(xí),北京市的面積是東京的8倍,人口密度是東京的四分之一。汽車保有量也沒有東京多。但是東京早晚高峰的擁堵狀況要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于北京市。時速在30公里/小時的情況是不常見的,就是因?yàn)闁|京有非常發(fā)達(dá)的地鐵系統(tǒng)。地鐵站星羅密布,市區(qū)內(nèi)平均步行5分鐘就能找到地鐵站口??梢园?快速疏散,進(jìn)入市區(qū)做地鐵是最快捷的方式。而北京很大部分人還住在沒有地鐵站的地方,進(jìn)入市區(qū)不開車是很痛苦的,種種情況都使得交通系統(tǒng)長時間處于超飽和狀態(tài)。希望政府下大力氣發(fā)展公交系統(tǒng)尤其是地鐵交通系統(tǒng)
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