明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

不要猶豫了 速騰

看你差不差錢(qián)，愿意挑個(gè)漂亮殼子不差錢(qián)就速騰，說(shuō)真話(huà)，老速騰車(chē)主看到現(xiàn)在新速騰車(chē)都直搖頭，簡(jiǎn)直就是渣滓啊，向日系車(chē)學(xué)習(xí)，極不厚道。 在同為PQ35平臺(tái)出產(chǎn)、同級(jí)別明比速低2萬(wàn)價(jià)位檔次的基礎(chǔ)上，以1.6排量明銳手自一體逸杰版和新速騰1.6自動(dòng)時(shí)尚版為例，明銳為掀背車(chē)，比后者多胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、彎道輔助照明、前霧燈、全車(chē)防紫外線(xiàn)隔熱玻璃、大燈高度可調(diào)、空調(diào)后排出風(fēng)口和花粉過(guò)濾；而新速騰僅比前者多ESP、側(cè)氣囊、日間行車(chē)燈。 本人曾仔細(xì)請(qǐng)教過(guò)汽修廠(chǎng)師傅、廣看各大論壇做功課，以ESP為例，他實(shí)際上是在對(duì)EBD制動(dòng)力分配、ABS剎車(chē)防抱死、EBA剎車(chē)輔助、ASR牽引力控制等四項(xiàng)安全配置的基礎(chǔ)上進(jìn)一步作了數(shù)據(jù)總合，進(jìn)一步提高整車(chē)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，而明銳擁有的這前四項(xiàng)功能在120公里時(shí)速以?xún)?nèi)已經(jīng)能將危險(xiǎn)系數(shù)降到可控范圍（師傅說(shuō)：過(guò)去的商務(wù)級(jí)車(chē)輛只有ABS不是照開(kāi)？當(dāng)然這是調(diào)侃）；日間行車(chē)燈，樣子貨，沒(méi)幾個(gè)錢(qián)、隨時(shí)可加裝。 奧，對(duì)了，明銳后備箱那個(gè)大不知你看過(guò)沒(méi)有？貨車(chē)級(jí)的寬大，掀背車(chē)兼有二廂車(chē)的后備箱和三廂車(chē)的外形。當(dāng)然，后備箱不是主要。關(guān)鍵是新速騰連車(chē)蓋板支架都把液壓桿簡(jiǎn)掉了，看不見(jiàn)的簡(jiǎn)配更多，老車(chē)主直接說(shuō)不值這價(jià)！ 不說(shuō)了，講起來(lái)都是奸商的齷齪事。作為大眾的老車(chē)主，非常心痛，有一點(diǎn)可以大言不慚預(yù)報(bào)哈子，新速騰和新桑塔納是大眾中國(guó)走向衰落或者階段性低谷的開(kāi)始，隨著中國(guó)大陸購(gòu)車(chē)人群從第一次買(mǎi)車(chē)變?yōu)閾Q車(chē)者為主，大家會(huì)用手、用腳投票的！

感覺(jué)大眾的速騰更可靠一點(diǎn)吧

買(mǎi)1.6和2.0的，選速騰，1.8T的就選明銳減配的速騰也比明銳的配置豐富且實(shí)惠ESP就不說(shuō)了，速騰2.0以上的車(chē)都有天窗，行車(chē)電腦是大屏的那種，后排座是4/6分的，，天窗對(duì)于明銳來(lái)說(shuō)都是選裝，行車(chē)電腦和4/6分座椅只有8T的逸尊才有的.明銳的許多車(chē)都是真皮座椅（正面是皮，其它是革），這個(gè)東西買(mǎi)車(chē)后可以隨便加裝，還省了近9%的購(gòu)置稅

選明銳，明銳所有都是獨(dú)立懸掛，速騰新款由老款的獨(dú)立懸掛改為非獨(dú)立懸掛，減配坑人啊；新速騰棚頂沒(méi)有加強(qiáng)筋，會(huì)害死人的，明銳三道加強(qiáng)筋；速騰只是4/6，明銳后排是全部放到，空間不如明銳；明銳1.6和2.0雖然沒(méi)有ESP但是均有80*SP的功能；速騰沒(méi)有后排出風(fēng)口，明銳有；強(qiáng)烈建議買(mǎi)明銳?。。。。。。。?！

支持速騰，速騰的配置我挺滿(mǎn)意的

看了后面幾個(gè)回帖，不由得嘆氣，跟了好幾個(gè)貼沒(méi)一個(gè)敢說(shuō)自己為嘛偏好速騰，只是單純地勸人買(mǎi)速騰。理由呢？連續(xù)四個(gè)跟帖發(fā)貼時(shí)間間隔在8分鐘以?xún)?nèi)，然后......就沒(méi)有了。所以極其懷疑是小號(hào)或是其他什么情況，如果是真車(chē)主、且懂車(chē)，總要說(shuō)個(gè)一二三四的，車(chē)黑是不愿意為了你這樣一個(gè)個(gè)案去羅列一大段理由的。老速騰的市場(chǎng)反響很好，但新速騰真的性?xún)r(jià)比很差

不用猶豫，直接速騰

速騰更好看的說(shuō)