發(fā)動機(jī)怠速不良包括:怠速不正確,怠速太低、太高,怠速運轉(zhuǎn)不柔和及怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象。電噴發(fā)動機(jī)構(gòu)造原理與化油器式發(fā)動機(jī)有很大區(qū)別,怠速不良的故障原因多而復(fù)雜,增加了故障診斷和排除的難度1 怠速開關(guān)信號電路原因 發(fā)動機(jī)控制電腦(ECU)是根據(jù)怠速開關(guān)信號(IDL端子)電位的高低來判斷發(fā)動機(jī)是否處于怠速工況的。當(dāng)?shù)∷儆|點閉合,給ECU的IDL端子輸入低電位時,ECU判斷發(fā)動機(jī)處于怠速工況,于是啟動怠速控制程序控制發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。因怠速觸點間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障,發(fā)動機(jī)ECU將無法正確判定怠速工況,從而造成怠速控制失誤,導(dǎo)致各種怠速不良現(xiàn)象。因此,在檢查時應(yīng)加以重視,一般應(yīng)首先排除這一可能。