速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩款車選購自然是應(yīng)該選擇邁騰了；雖然“本是同根生”，實質(zhì)上卻絕不相同，其檔次、結(jié)構(gòu)、風(fēng)格、內(nèi)涵、內(nèi)部空間、舒適程度都不一樣；同時可以使用93號汽油；兩款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應(yīng)屬佼佼者； 汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術(shù)指標(biāo)和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？ 2、預(yù)算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處兩款汽車無此后顧之憂）；5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

行駛舒適性與駕馭操控樂趣兼?zhèn)溆捎诖舜瓮瞥龅?011款邁騰[綜述 圖片 論壇]，只是在外觀及內(nèi)飾方面做了部分改變，而整個動力及傳動系統(tǒng)與老款車型相比并無任何不同之處，因而我們沒有對其整體性能再做數(shù)據(jù)測試，但其整體表現(xiàn)應(yīng)和老款車型保持一致。2。0TSI車型0-100公里/小時加速時間為7。37秒，加速距離112。34米；180m繞樁用時11。1秒；100-0公里/小時制動距離42。42米。在正常行駛狀態(tài)下使用D擋時，邁騰的這臺6速DSG雙離合變速箱會隨著車速的變化，將擋位隨之逐級提升，以便將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在較低的范圍內(nèi)，從而將燃油經(jīng)濟性達(dá)到最佳程度。筆者認(rèn)為，即便不使用手動或運動模式（S擋），這臺2。0TSI引擎所提供的動力輸出，也完全能夠讓邁騰行駛在城市道路上時表現(xiàn)得游刃有余。如果想要超越前方車輛，只需深踩油門便可以“竄”過去，當(dāng)然這得益于其引擎扭矩峰值輸出所需的較低且寬泛的引擎轉(zhuǎn)速區(qū)間。如果您想偶爾在高速公路上或是路況允許的條件下，體會運動模式（S擋）或手動擋所帶來的快感，那么就選擇好正確的地方，盡情的享受吧！2。0TSI發(fā)動機在渦輪增壓器的幫助下，在1800rpm到5000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均能提供280N·m最大扭矩，同時在5000rpm時可爆發(fā)147Kw峰值功率。如果您是第一次駕駛它的話，那順暢、迅猛的提速感覺起初也許還會讓您感到一點點緊張，不自覺的將雙手握緊方向盤。但此時邁騰的這臺2。0TSI發(fā)動機卻依然表現(xiàn)得沉穩(wěn)、自如，即便將轉(zhuǎn)速逼近5000rpm紅區(qū)，也并未有聲嘶力竭的吼聲。而這時候從渦輪泄壓閥里傳出的“嘶嘶”聲，會強烈的刺激著你的腎上腺素。除了出色的速度表現(xiàn)之外，邁騰的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給與駕控者的各種信息回饋也很到位。與眾多日系車相比，邁騰的方向顯得有些稍沉，然而這樣設(shè)計的好處在于當(dāng)車輛保持長時間高速行駛時，沉穩(wěn)的方向盤會給與駕駛者很大信心，完全不會擔(dān)心一個細(xì)微的抖動便會影響整個車輛行駛方向。另外，該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性也相當(dāng)精準(zhǔn)，并且左右曠量甚小的設(shè)計方式能夠讓操控者時刻明確車輛行駛的真實方向?？催^動力及傳向表現(xiàn)后，我們再來說說它的乘坐感受。在整個測試過程中，我們分別在平穩(wěn)駕駛和激烈操控兩種行駛方式下對2011款邁騰的乘坐感受進行了體驗。當(dāng)以緩和的駕駛狀態(tài)行駛在路上時，它能夠為車內(nèi)乘客提供較好的舒適性感受，對溝坎或減速帶所帶來的顛簸過濾的也比較到位；而當(dāng)我們暢快淋漓的駕馭它飛馳時，硬朗的懸架又能為駕乘者提供良好的性能表現(xiàn)，足夠的支撐力可讓其在高速并線或過彎時使側(cè)傾程度降至最編輯總結(jié)縱覽2011款邁騰的整體表現(xiàn)，可以看到其在外觀及內(nèi)飾方面的變化并不大，但對比較注重“體態(tài)”和“五官”的國內(nèi)消費者來說，這些細(xì)節(jié)方面的改變很可能會對其市場表現(xiàn)產(chǎn)生一定推動作用。而其在動力及傳動系統(tǒng)方面與老款車型相比卻沒有讓眾多關(guān)注他的消費者感到興奮，但2。0TSI引擎與6速DSG雙離合變速箱這套完美的動力傳動組合，將會在很長一段時間內(nèi)使這款車成為眾多同級車型中的焦點人物。