1.5t的車(chē)子124的功率，169的馬力運(yùn)動(dòng)模式提速較快，平常再市區(qū)開(kāi)，起步動(dòng)力還不錯(cuò)

自己找方向感，自己掌控自己的方向盤(pán)，選車(chē)當(dāng)然也要人車(chē)合一的操控感和燃情推背感。哈弗F5搭載1.5GDIT 7DCT黃金動(dòng)力組合，采用專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)調(diào)教，扭矩響應(yīng)速度提升20。高達(dá)95的超高傳遞效率以及 285N?m的最大扭矩，百公里加速輕取9.7s，總是讓年輕人激情常在，同時(shí)，專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)調(diào)校也讓整車(chē)過(guò)彎支撐性強(qiáng)，兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性的調(diào)校風(fēng)格，帶來(lái)均衡的駕乘體驗(yàn)

動(dòng)力還不錯(cuò)，起步加速都表現(xiàn)的還不錯(cuò)，動(dòng)力輸出爽快不含糊

動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，油耗合理，就是沒(méi)有導(dǎo)航，其他的沒(méi)有什么了。

動(dòng)力很強(qiáng)，因?yàn)橛腥N模式，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力會(huì)稍弱些，換擋很平順，標(biāo)準(zhǔn)則是適合各種日常行駛路面包括陡坡什么的，運(yùn)動(dòng)模式提速很快。在我們小城市一般都不超60邁，在經(jīng)濟(jì)模式下平坦道路依舊會(huì)有推前感，上陡坡就顯得動(dòng)力疲軟，在標(biāo)準(zhǔn)模式下無(wú)壓力，在市區(qū)運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)試過(guò)。高整路70邁以上提速很快（經(jīng)濟(jì)模式），本人開(kāi)車(chē)不猛，基本用經(jīng)濟(jì)模式。

調(diào)教偏重低扭，。給人的感覺(jué)是一二三檔有力，四五檔乏力。對(duì)于我的使用情況來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，因?yàn)槲掖蠖鄶?shù)情況是在市區(qū)上下班代步

1.5T渦輪增壓，用油不費(fèi)勁，用電的話也不費(fèi)力。

動(dòng)力 開(kāi)起來(lái)挺猛的，加速快，感覺(jué)動(dòng)力非常充足，跑什么路都沒(méi)問(wèn)題。

動(dòng)力很強(qiáng)，雖然基本不會(huì)開(kāi)的太暴力，推背感比較強(qiáng)

起步穩(wěn)，完全夠用，暫時(shí)沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，平常都還好的