途虎沒適合的19寸輪胎，我用的普利司通搏天族S001共有條對(duì)話

倍耐力p7缺氣保用胎，其實(shí)就是原廠。

要舒適就換米其林或馬牌，但整體綜合性能，普利司通比較靠譜，普利司通的同一款胎，有普通款和防爆款兩個(gè)型號(hào)的。普通款的總量要輕一些、軟一些，行駛噪音比比較低，更省油，但要是半路扎胎漏氣了，就只有叫拖車了

倍耐力p7，輪胎上不是有嗎

其實(shí)你都不用管，輪胎店認(rèn)識(shí)就行。

出廠的輪胎牌子都是隨機(jī)的

我之前開老3系很多年、一直馬牌....胎噪很小、耐用，除了扎過一次沒出過任何問題...

哪種胎好？有人說米其林

米其林pss唄看你想要防爆的還是非防爆的共有條對(duì)話

還沒，把原廠的開到要換時(shí)候再換吧，你可以用ts1或者ns2都不錯(cuò)

正常走街推薦P0或PS4，推薦歸推薦，價(jià)格和能不能買到才是實(shí)際的，你到店里問問情況，或者途虎共有條對(duì)話

問題還在高速上，還能開開么？

馬牌！現(xiàn)在剛換了2445R18，后輪27540R18

好像都有不一定的，價(jià)格差距也不大！

你說的這樣都是高性能輪胎，胎噪只會(huì)更大。

解答；寶馬3系選擇原廠倍耐力p7225/50-R17輪胎就很好，而且輪胎花紋也一樣。綠色性能測試倍耐力CinturatoP7|evo特殊測試倍耐力的“綠色性能”輪胎在操控性能、安全性能、駕駛樂趣和環(huán)保關(guān)注度上實(shí)現(xiàn)了完美融合在2016年年初，我們測試過德國馬牌ContiSportContact5SSR，這款輪胎除了具有為極速駕馭保駕護(hù)航的缺氣保用特點(diǎn)外，在操控性和高速性能方面的表現(xiàn)也很搶眼。今天我們再來看看另一個(gè)大牌子倍耐力的缺氣保用運(yùn)動(dòng)輪胎倍耐力CinturatoP7會(huì)帶來怎么樣的駕駛感受。從外觀上看，P7的輪胎胎面花紋比較細(xì)膩和傳統(tǒng)。與德國馬牌ContiSportContact5SSR花紋相比，胎面花紋的分布更加均勻，而不像CSC5胎面中間條帶的花紋稀少，這也體現(xiàn)出了他們差異的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。在胎壁上印有RSC標(biāo)記，還有“省油、環(huán)保、長壽命、靜音”的標(biāo)記，使它的個(gè)性在這里清楚明了地表現(xiàn)出來。45的扁平比使它的胎壁略顯圓潤，和德國馬牌CSC5SSR一樣在輪胎口位置設(shè)計(jì)了凸起的加強(qiáng)筋以保護(hù)輪圈。在胎壁上寫著“RUNFLAT”，表示這款P7是一款缺氣保用輪胎。這款輪胎采用了自撐式技術(shù)，它的核心在于使用特別加強(qiáng)的胎壁來保證輪胎在泄壓和無壓的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)自我支撐，從而防止由于輪胎爆胎等意外情況引起的事故。使用防爆技術(shù)的輪胎能確保車輛在輪胎被刺穿時(shí)仍具備一定的運(yùn)動(dòng)性能，以最高時(shí)速80公里/h平穩(wěn)行駛80公里，確保駕駛者找到最近的輪胎修理店。其優(yōu)點(diǎn)除了保證駕駛安全外，不配備胎還可在行李廂中多提供80L的可用空間，同時(shí)減輕了整車質(zhì)量，減少了燃油磨損。倍耐力CinturatoP7是首款為中國中高性能汽車研發(fā)的高性能生態(tài)環(huán)保輪胎，是追求綠色環(huán)保的選擇。倍耐力的“綠色性能”哲學(xué)使CinturatoP7在操控性能、安全性能、駕駛樂趣和環(huán)保關(guān)注度上實(shí)現(xiàn)了完美融合。CinturatoP7的設(shè)計(jì)研發(fā)融合了低滾動(dòng)阻力、駕乘舒適性、聲音舒適度，同時(shí)也確保了高里程駕駛中的制動(dòng)和操控性能，是高性能運(yùn)動(dòng)轎車良好的伙伴。這款倍耐力CinturatoP7有著優(yōu)化的胎面設(shè)計(jì)，胎面花紋特殊的節(jié)距序列能更好地減少輪胎滾動(dòng)的噪音，使駕乘體驗(yàn)更加愜意和舒適。但為了實(shí)現(xiàn)缺氣保用，以及保持良好的路感，這款輪胎的表現(xiàn)還是比較硬朗，帶來了一定的輪胎噪音。緊湊的胎面中心花紋塊和更堅(jiān)強(qiáng)的外部胎肩，使駕駛汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)減小輪胎變形，使車輛操控性能更出色，并迅速地做出轉(zhuǎn)向響應(yīng)。這對(duì)于提高車輛的彎道操控性能有很大幫助。四條寬闊的縱向溝槽具有良好的胎面排水性能，以減少水漂的發(fā)生，確保卓越的安全性和操控性。在輪胎材料上也有了創(chuàng)新，擁有納米填充物和混合簾線構(gòu)造，優(yōu)化并維持內(nèi)襯層氣壓，增加了胎面韌性及耐磨性，使輪胎具有更強(qiáng)抓地力。這輛BMW3系原來安裝的是普利司通potenza225/45R1791V防爆胎，如今新胎感覺比先前的輪胎柔軟了一些，韌性更好了，帶來的顛簸減小了，同時(shí)輪胎噪音也有所下降。倍耐力CinturatoP7是行業(yè)內(nèi)首款同時(shí)原廠所有國產(chǎn)BBAV（奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃）豪車的輪胎花紋，是名副其實(shí)的“原廠神胎”。CinturatoP7輪胎斷面寬度從205mm到275mm，扁平比從60到40，輪圈直徑16-19寸，覆蓋了市場上絕大多數(shù)的中高級(jí)車型。

倍耐力P7輪胎，我的C級(jí)開了2年的時(shí)候，四個(gè)全換了，兩個(gè)鼓包，一個(gè)扎了大釘子，斷了鋼絲。換的時(shí)候也各種咨詢，牌子等。最后決定訂普利司通，可是沒貨。賣輪胎的朋友推薦我，瑪吉斯牌子，牌子確實(shí)不及它們，但價(jià)格優(yōu)惠。其他不說，目前使用半年多了，沒有任何問題。有貨建議普利司通，瑪吉斯也值得你一試。輪胎是磨損品，不管換什么牌子每天都跑路的話，3年以上還是要全換了，只要質(zhì)量沒有問題，不必糾結(jié)。

你好樓主，我朋友換的的是米其林御乘的哪款，感覺舒適性好多了，這個(gè)盡量買舒適性輪胎。