電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，必須及時(shí)去4S店或是專(zhuān)業(yè)的汽修店，先進(jìn)行檢查。技師會(huì)使用故障診斷儀，能夠快速找到故障碼。確定問(wèn)題了，再根據(jù)具體問(wèn)題具體分析，對(duì)癥修復(fù)。如果繼續(xù)一直行駛，很容易出現(xiàn)意外。有一些高端車(chē)型，會(huì)有電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈，標(biāo)志為一個(gè)方向盤(pán)，右邊一個(gè)感嘆號(hào)。出現(xiàn)這個(gè)標(biāo)志，根據(jù)顏色的不同，情況也

儀表盤(pán)上亮起黃色“EPS”故障燈或“方向盤(pán)”型故障燈，亮起會(huì)出現(xiàn)：轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向異響、方向盤(pán)抖動(dòng)、方向盤(pán)回正能力差等現(xiàn)象。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障原因：1.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。2.液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量卡滯。3.轉(zhuǎn)向連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露。4.轉(zhuǎn)向活塞缸，磨損過(guò)大密封不良。5.如果確實(shí)找不到故障部位，建議用故障診斷儀，可以快速找到故障進(jìn)行修復(fù)。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，主要由扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元組成。工作原理：轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器開(kāi)始工作，產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移變成電信號(hào)傳給ECU，ECU根據(jù)車(chē)速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而完成實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向。