印第安和哈雷有不少區(qū)別。

先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量印第安用的是合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和穩(wěn)定性挺可靠。哈雷在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這塊質(zhì)量穩(wěn)定方面就相對(duì)差些。

品牌影響力上哈雷一般是外國(guó)車企給技術(shù)國(guó)內(nèi)車企出勞力技術(shù)有保障品牌影響力大保值率高。印第安保值率相對(duì)低。

摩托車車型方面印第安有本土優(yōu)勢(shì)空間、配置、價(jià)格有優(yōu)勢(shì)性價(jià)比高不過高價(jià)車比不上哈雷。

性能上哈雷傾向搞功能強(qiáng)大的引擎不贊同極端改變印第安這方面沒具體說(shuō)。

印第安創(chuàng)立于 1901 年比哈雷早兩年是“美式巡航摩托車鼻祖”。它價(jià)格門檻高品質(zhì)均衡品牌小眾。

要是追求個(gè)性可以考慮印第安。要是看重品牌影響力那就選哈雷?？傊?guī)合法騎車都很棒。