駿捷FSV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的懸掛系統(tǒng)在前部采用麥弗遜獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單僅一根 L 型控制臂幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)車型常見選擇成本效益高能為駕駛穩(wěn)定性做貢獻(xiàn)很多車型都用它。

后輪用的是扭力梁非獨(dú)立懸架這懸架成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小能擴(kuò)大后排乘坐和后備箱空間。雖說(shuō)扭力梁懸架在舒適性上可能不如獨(dú)立懸架但在駿捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） fsv 這樣的緊湊型轎車上這種懸掛組合能平衡成本、空間和性能滿足日常駕駛需求。

獨(dú)立懸架有多種像多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架等。麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛且成本低。

而扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小過(guò)顛簸路面時(shí)同軸兩個(gè)車輪可能有干涉。

但駿捷 fsv 綜合考慮其懸掛系統(tǒng)還是不錯(cuò)的能給駕駛者帶來(lái)一定的舒適性和實(shí)用性。