整體鋁質(zhì)后橋的安裝難度相對(duì)較大。

這是因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜對(duì)精度要求高。

安裝時(shí)先將所有定位機(jī)構(gòu)的定位銷(xiāo)伸出壓緊氣缸打開(kāi)位移和壓力傳感器顯示屏清零。然后把前梁、后梁放在對(duì)應(yīng)定位機(jī)構(gòu)上再放左右縱梁由氣缸夾緊工件。最后電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)對(duì)中絲桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作讓兩側(cè)滑臺(tái)向中間推進(jìn)實(shí)現(xiàn)左、右縱梁和橫梁的對(duì)接壓裝。

在鋁材質(zhì)后橋壓裝焊接中若用氣動(dòng)裝置力矩小用液壓油缸裝置雖力矩夠但兩側(cè)同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)難實(shí)現(xiàn)。而鋁材質(zhì)后橋壓裝焊接的定位機(jī)構(gòu)對(duì)同步運(yùn)動(dòng)要求高因?yàn)榭v梁和橫梁零部件是過(guò)盈配合尺寸基準(zhǔn)在中軸線位置兩側(cè)壓裝定位機(jī)構(gòu)不同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)不在設(shè)計(jì)精度要求范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致焊接零部件報(bào)廢。

不過(guò)借助先進(jìn)的工裝裝置和正確的操作方法能有效解決安裝問(wèn)題保證安裝精度和質(zhì)量。