天津一汽威姿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的操控性那是相當(dāng)好。

它用的麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭梁半獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)這組合讓車(chē)行駛時(shí)特穩(wěn)操控還準(zhǔn)。

底盤(pán)扎實(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)指向明確彎道開(kāi)起來(lái)特穩(wěn)。懸架彈跳響應(yīng)快減振硬能控住側(cè)傾穩(wěn)定性高路感清晰駕駛體驗(yàn)佳。

高速急剎反應(yīng)快還穩(wěn)ABS 系統(tǒng)好使脈沖沖擊小安全又舒適。

市區(qū)里轉(zhuǎn)彎靈活最小轉(zhuǎn)彎直徑才 8.6 米連續(xù)轉(zhuǎn)彎離心力不明顯過(guò)彎急踩油門(mén)直線(xiàn)行駛也穩(wěn)得很。

威姿這操控性能跟同級(jí)合資車(chē)有得比機(jī)械可靠性放心。

基于經(jīng)典 NBC 平臺(tái)打造的威姿 V1 也是一樣底盤(pán)扎實(shí)方向沉穩(wěn)指向好彎道操控穩(wěn)。懸架彈跳響應(yīng)敏感、減振硬能控側(cè)傾路感清晰。

高速急剎和市區(qū)行駛表現(xiàn)跟威姿一樣出色。

總之威姿在操控方面很出彩能讓駕駛者開(kāi)得爽。