渦輪增壓跟雙渦輪增壓區(qū)別不小。

先說(shuō)雙渦輪增壓它用兩個(gè)獨(dú)立的渦輪增壓器一起干活的時(shí)候進(jìn)氣效率那是大幅提高增壓效果和動(dòng)力性能改善很明顯尤其是能搞定渦輪延遲的問(wèn)題。這種雙渦輪增壓一般裝在大排量的直列 6 缸或 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)上。

單渦輪增壓呢有專門(mén)的壓縮機(jī)把進(jìn)氣缸前的氣體先壓縮讓進(jìn)氣缸的氣體密封更好體積變小。這樣單位體積里氣體質(zhì)量增加能在有限氣缸容積里多噴油燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)功率也就上去了。

雙渦輪增壓進(jìn)氣效率和動(dòng)力強(qiáng)單渦輪增壓成本低結(jié)構(gòu)也不那么復(fù)雜。選哪個(gè)得看車的具體需要和設(shè)計(jì)。

就像直列四缸渦輪增壓直列四缸是發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)氣缸直線排列結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占空間小利于車輛布局渦輪增壓能靠廢氣驅(qū)動(dòng)增加進(jìn)氣量讓相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。