氣門間隙調(diào)整不當會帶來不少后果。

要是氣門間隙太大進、排氣門開啟就會遲后這會縮短進排氣時間氣門的開啟高度也降低了。結果就是發(fā)動機進氣不足、排氣不凈功率跟著下降。而且配氣機構零件間的撞擊增多磨損也加快了。

要是氣門間隙太小發(fā)動機工作后零件一受熱膨脹氣門就被推開然后氣門關閉就不嚴實會造成漏氣功率同樣會下降。同時氣門的密封表面會嚴重積炭或者被燒壞甚至可能出現(xiàn)氣門撞擊活塞的情況。

如今很多汽車用的是液壓氣門挺桿能自動去調(diào)整氣門間隙可一旦壞了只能換新的。

所以說正確調(diào)整氣門間隙對發(fā)動機太重要了它關系到發(fā)動機的功率還有油耗。咱們得定期去檢查和調(diào)整這樣才能保證發(fā)動機正常工作讓咱們的車開起來順順當當?shù)膭恿ψ氵€省油。